很多人都听说过“轻量化重卡”这一概念，误以为这是生产商偷工减料从而减轻质量，会影响重卡的安全性。其实不然！轻量化一直都是重卡行业所追求的目标之一，是在保证重卡安全性、可靠性的前提下，借助新结构、新材料和新工艺，尽可能地降低整备质量，从而提高重卡的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
说到轻量化重卡，不可不提的就是：大运V7 6×4牵引车！根据实际测量，V7上磅最轻自重仅7.26T，其中包括了多项降重措施，比同级别车型减重300KG以上，成为当前重卡市场自重最轻的车型之一。
大运V7拥有460马力的动力输出，要知道，动力输出不改变的前提下，车身重量减少，就意味着推重比增大，直接提升加速表现。目前中短途资源型运输的动力区间在430-500马力，460马力属于主流马力段，完全可以满足卡友对于动力部分的需求。
研究实验表明，若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%，整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升，换算到一辆重卡车的整个生命周期，V7节省下来的燃油数量非常可观！
大运V7还通过精准的动力链调教，百公里油耗低1升，按照油价7元每升计算，每年20万公里可节省14000元！
随着标载运输的普及，自重较轻的车辆，更易获得卡友们的好感，尤其是在资源型运输领域，每次多拉一些，每一笔收入都会更可观。再加上大运V7轻量化重卡，重量越轻，惯性越小，刹车距离就会越短，大大提高车辆的操作稳定性及安全性。说到这里，你还不心动吗？
轻量经济，可靠安全的大运V7 6×4牵引车，你值得拥有！
本文来自山西大运汽车，经授权后发布，本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场，转载请联系原作者。
相关推荐
-
【新车评测】乘龙H7智享版！潍柴510马力匹配法士特AMT，卡友最喜欢的动力配置？
乘龙H7智享版，搭载了潍柴510马力发动机，匹配法士特智行AMT。对于潍柴+法士特的动力组合，一直是国内卡友比较认可的。 今天，掌上卡车带领大家来看看，这款搭载了黄金动力链的乘龙H…
-
豪沃MAX百城联动上市推广会青岛站圆满落幕
10月14日，“潮流MAX 全新全能 青春创富”百城联动上市推广会。在美丽的海滨城市青岛举行，青岛是我国沿海重要中心城市、滨海度假旅游城市，也是一座国际化的港口城市。豪沃MAX以它…
-
硬核实力造就大运N8V城建渣土车高出勤率
无人不晓 自卸车作业环境恶劣、工况复杂， 但是因为基建的高时效性等因素， 却要求出勤高、载重多， 谁能承受住如此重压？ 在飞沙走石的工地上占领市场！ 请看大运N8V城建渣土自卸车，…
-
北京重卡上市一周年，致敬每一位梦想家！
以梦为马，不负韶华。当有人说“高质量低成本”是难以实现的梦想，北京重卡敢于破局说“不”。如今即将上市一周年，北京重卡这位梦想破局者能否实现曾经许下的诺言？5月31日，北京重卡将邀请…
-
零担“印钞机” | 江山·信485ALR更强、更省、更舒适！
受运费影响，零担货运出车次数越多，收入才会增加，想多拉货多赚，自然需要一辆大马力的重卡。马力足、省油平顺、舒适可靠的江山·信485ALR完美适配零担货运，妥妥环球运输小能手！ 江山…
-
彻底跟限高栏说再见！27万即可拥有，这五款平顶6×4牵引车值得选购
乱设限高杆在全国是个普遍现象，限高杆的限制对象主要是卡车，给卡车的安全带来很大隐患。针对这一现象，卡车企业也推出了很多平顶车型，用以应对限高杆。
