和前一代车型相比,上汽红岩H6智能重卡的外观进行了全新升级。前进气格栅、大灯、后视镜、两侧的绕流孔、前挡风玻璃、顶上的扰流板造型,全都做了重新设计,甚至包括logo造型都是全新设计的。
4根粗壮的镀铬装饰条以及更为立体的大灯造型,不仅突出了家族化的外观特征,而且也为这款自卸车的整体颜值加分不少,更加符合年轻卡车用户的审美标准。
前组合大灯同样是“狮虎豹”新款家族化设计,充满艺术感,较之前的“熊猫眼”造型提高了美观度,灯组内部集成了带透镜的远近光前照灯、示廓灯、转向灯及前雾灯,LED日间行车灯以一个C字形将其他灯组完美半包围,艺术感浓郁。
上汽红岩杰虎H6自卸车延续了红岩重卡的型号标注惯例,“杰虎H6 360”字样同样被标注在车门醒目位置,让人无需参阅随车手册,即可对该车型号及动力配置有一个清晰的认知。
对于一款自卸车来说,最重要的还是底盘性能,那么,上汽红岩杰虎H6又有着怎样的底盘配置和承载性呢?
车架采用8+4片305高强度钢板,前中后桥采用的是8+8+12的多片簧配置,再加上7.5吨前桥,加强型13吨后桥,所以,在车辆承载性上,靠谱!
可搭载满足国六b排放标准的科索11升柴油发动机,发动机额定转速1900rpm,最大430马力,最大扭矩2050N.m,最大扭矩转速区间1100-1500rpm,区间宽泛运行高效。
同时,这款国六发动机还有一个优势!我们知道,国六时代,其他品牌车辆行驶8000公里左右,就要强制停车进行DPF再生,但是科索国六发动机独特的“钒基”科技,可以让DPF在行车的过程中再生,所以,它就没有强制停车的困扰,让你在城建运输路上一直效率领先。
上汽红岩杰虎H6自卸车的舒适性同样可圈可点。采用气囊悬置,可有效过滤路面颠簸,大大提高驾驶舒适性。
主驾座椅采用气囊减震形式,具备一键充放气、阻尼、腰托、背托等多项调节功能,可有效减少从业者的驾驶疲劳。
三副式多功能方向盘简洁明快,抓握手感舒适,被装饰条包裹的功能区集成了定速巡航、蓝牙电话、多媒体音量调节、曲目切换等诸多功能。中间是优化升级的上汽红岩全新LOGO,颇显质感。
仪表盘同样为对称式设计,左右两个大表分别为发动机转速表和车速里程表,两个小表分别为燃油、尿素表和发动机温度表,中间液晶显示屏则是制动气压表和机油压力表。
驾驶区巧妙的形成半包围状,使各种操控开关触手可及,增加了驾驶便利性。开关区配备节油开关,分为轻载、中载、重载工况,分别输出70%、80%、100%动力,驾驶员可根据装载情况选择动力挡位,以最经济的方式达成运输任务。
不同于其他自卸车型窄小的后卧铺布局,上汽红岩杰虎H6自卸车的后卧铺设计较为宽大,满足中短途运输的临时休息问题。
针对工程自卸车的恶劣运营工况,上汽红岩H6还做了一些特别优化,比如说,采用具备高阻燃、防腐蚀的材料,车辆即使在高温,腐蚀性的环境下,也可以放心工作。
该车还具备IP67~IP69防水防尘等级,防水防尘实力一流,能够轻松应对涉水、高压水枪冲洗等场景,即使是雨季道路积水也可大胆通行。
对于这样一款外观“霸气”
驾乘舒适而又底盘性能强悍的自卸车
你爱了吗?
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