好的产品必须经过严谨的测试、优化,才能在复杂多变的运营环境中经受考验,大运V9氢燃料牵引车也不例外。
大运V9氢燃料牵引车从科学严谨的设计到细致入微的评审,从ESC系统标定试验到高温、高寒标定测试,铸就了经得住考验的产品质量。
此次高寒标定测试由公司与燃料电池发动机厂家联合进行,测试地点选择在冬季温度达到零下25℃的河北省张家口市,主要对车辆的整体运行性能、燃料电池发动机低温启动和运行状态、动力电池低温启动和温升速率以及驾驶室暖风系统采暖效果进行标定测试。
晚上十点,温度达到了零下20℃,我们来到测试地点和燃料电池发动机厂家的标定工程师碰头,准备对晚上的测试内容再次进行沟通确认。经过近一小时的讨论,测试内容完成确认,此时温度已经是零下25℃了。我们立即出发,开始了当晚的标定测试工作。
这次标定测试大约持续了两小时,由于需要持续监测暖风系统出风温度,空调暖风一直运行,驾驶室内温度达到了30℃。同行的标定工程师嘴里念叨着,“这么冷的天气,车里温度竟然还能达到这么高!这车测试下来各方面性能都不赖,运行还这么稳定,这次的测试可比之前测试其他厂家的车顺利多了”,说着将那厚重的羽绒服脱了下去。
经过为期一周的标定测试,大运V9氢燃料牵引车成功经受住了零下25℃严寒的考验。标定测试期间,车辆运行稳定,燃料电池发动机和动力电池在低温下的工作性能非常优异。
“从来没有过这么顺利、暖和的高寒标定测试”,同行标定工程师的发出感慨。至此,大运V9氢燃料牵引车高寒标定测试圆满结束。
本文来自山西大运汽车,经授权后发布,本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场,转载请联系原作者。
相关推荐
-
13部门发文!淘汰非标商用车、购车首付比例或降低!
7月21日,国家发展改革委等十三部门印发 《关于促进汽车消费的若干措施》的通知(以下简称“《措施》”)。提出的主要措施包括十条,包括:优化汽车限购管理政策、鼓励非标商用车淘汰报废、…
-
油价上涨还好有它!百公里油耗31.7L巨省!
来自鱼米之乡山东济宁鱼台的徐念刚算是卡车界的老司机了,和许多卡友一样,他也有一个“J7梦”,但对于是否买车,他还有不少顾虑。 在得知身边朋友开的解放卡车不但舒适性很好,最重要是节油…
-
老司机给出高评价:黄河X7百公里节油4L,是我们公司的门面担当!
“这10辆黄河X7是我们公司的门面担当,公司派出技术最好的司机驾驶这批车,截至目前每台车已跑了20000公里,没有出现任何故障影响到车辆出勤,无论从哪方面都表现得非常出色,不愧为长…
-
行业首张!无锡康明斯涡轮增压技术有限公司斩获“碳标签”证书
近日,由无锡康明斯涡轮增压技术有限公司生产研发的HE500WG型号涡轮增压器,获批“产品碳标签评价证书”。该证书由中国电子节能技术协会颁发,是国内首张通用设备制造业碳标签评价证书。…
-
吉利锋锐小卡上市首日,订单成交量过万
4月12日,吉利商用车集团在总部杭州发布了锋锐小卡系列产品。这款全新产品是吉利商用车并购唐骏后推出的首款产品,定位3.5吨级大承载细分市场。吉利锋锐小卡上市当天,现场订单成交量已过万。
-
柴油堪比汽油贵 来看华菱H9节油增效三部曲
今年的油价一路飞涨,柴油直逼汽油,大有追平甚至反超的架势,对于天天在路上奔波的卡友而言,没有比这更坏的消息了。此时,车辆的节油性对于降低运营开销就显得格外重要。华菱H9旗舰版牵引车…