100辆上汽红岩运煤专用牵引车在新疆批量交付 助力“子母车”运输模式商业化落地

2022年2月22日,上汽红岩在新疆哈密市向安贝物流批量交付100辆运煤专用牵引车,为煤炭行业推广“子母车”运输模式起到示范性作用,同时也是上汽红岩与用户共创物流运输新生态的重要体现。

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新疆哈密市煤炭资源禀赋,预测储量达5708亿吨,占全国煤炭预测储量的12.5%。近年来,哈密市以国家“疆电东送”战略为指引,煤炭生产、运输市场蒸蒸日上,尤其是北方冬季供暖需求的升高,让煤炭生产、运输成为民生重大事项。而煤炭公路运输工况覆盖煤矿到电厂、火车站及火车站、码头到电厂等场景,由于单向物流、返程空载的运输特性,如何压缩返空成本,成为用户赚得更多的重要利益增长点。

对此,上汽红岩与挂车生产企业联合调研市场需求,专项研发定制煤炭运输专用牵引列车,采用专用列车配队运行模式,即返空时可进行“车背车”的运行模式,也就是“子母车”模式,能够有效节省部分过路费、油费,从而达到降低返空运行成本的效果。同时,被背的“子车”在返程时处于静止状态,能有效减少“子车”的磨损。并且“子母车”的两位司驾驶员可互相轮换开车,还能有效减轻两人的驾驶疲劳。

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据了解,此次交付的红岩运煤专用牵引车具有自重轻、装载量大、子车装卸方便、固定牢靠的特点,并且在“子母车”运行模式中,不超高、不超宽、不超长,合规运行,可保障驾驶安全。据安贝物流驾驶员试用后表示:“比一般车装得更多,背车也方便,而且背车后‘三不超’,最重要的‘子母车’返程时大幅度降低了我们驾驶员的工作强度,比从前轻松了很多。”

此次上汽红岩在新疆交车,不仅为用户提供了降本增效的运输方案,同时实现了煤炭运输行业“子母车”运营商业化落地。接下来,在运输行业市场持续走低、按轴收费政策推行的大环境下,上汽红岩“子母车”将推广应用到更多运输场景中,持续为用户创收。

本文来自上汽红岩,经授权后发布,本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场,转载请联系原作者。

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