对此,上汽红岩与挂车生产企业联合调研市场需求,专项研发定制煤炭运输专用牵引列车,采用专用列车配队运行模式,即返空时可进行“车背车”的运行模式,也就是“子母车”模式,能够有效节省部分过路费、油费,从而达到降低返空运行成本的效果。同时,被背的“子车”在返程时处于静止状态,能有效减少“子车”的磨损。并且“子母车”的两位司驾驶员可互相轮换开车,还能有效减轻两人的驾驶疲劳。
此次上汽红岩在新疆交车,不仅为用户提供了降本增效的运输方案,同时实现了煤炭运输行业“子母车”运营商业化落地。接下来,在运输行业市场持续走低、按轴收费政策推行的大环境下,上汽红岩“子母车”将推广应用到更多运输场景中,持续为用户创收。
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