长途干线物流运输，当然要看看东风柳汽乘龙H7陆航版。
乘龙H7 3.0陆航版，600马力康明斯14升高效动力链，高效更节油！伊顿康明斯AMT变速器配置，适应多变工况！1300升油箱，3000公里可以不用停车加油；龙骨框架驾驶室、分体式保险杠、1.2米拓宽卧铺，长途驾驶安全又舒服。
“龙”元素外观抢眼 主动安全更贴心
柳汽乘龙H7 3.0陆航版属于家族中的高端典范，黑、白混搭色调的外观设计更符合年轻卡友的用车喜好。
瀑布造型的进气格栅、外围的镀铬装饰将“龙”元素刻画得栩栩如生，凸面熏黑色大灯、置顶“乘龙”标识在品牌价值方面都起到画龙点睛的妙用。
卡友从事长途干线运输，行驶工况具有不确定性，车辆保险杠独有的分体式降低后期部件更换、维护时的工时费用。
乘龙H7 3.0陆航版标配龙骨框架驾驶结构，驾乘舒适性极佳，并且在主动安全性方面也为卡友行车保驾护航。轮眉位置的双级辅助转向警示灯、前置补足镜、宽体遮阳板也是提高舒适驾乘品质的实力表现。
600马力动力链 节能、高效
动力方面搭载东风康明斯Z14系列动力链，排量可达13.5升，最大600马力，最大扭矩输出转速为900-1400rpm，最大扭矩2750牛米。
这款动力链具备低转速、大扭矩的出色表现，尤其在工况复杂的国道工况下行驶动力响应更迅速，长距离坡道工况也能保证持久、澎湃的动力输出。
陆航版标配进口的伊顿康明斯AMT变速箱，满足卡友在多样工况下行驶。
440后桥主减速比2.643，结合直接挡变速器，发动机1100-1300rpm/min实现80-95km/h的时效表现。
1300升双油箱 综合续航达4000公里
乘龙H7 3.0陆航版标配康迈油润滑轮端、铝合金轮圈、克诺尔EBS制动系统，可靠的品质部件满足散户车主年均20万公里的使用要求。
近100升的尿素罐更适合干线运输，高位布局为大容量油箱提供上装空间。
总容量1300升的双油箱，解决用户对于续航的实际要求，并且单次加油相比沿途多次补给优化运输时效，降低基础运营成本。另外，在当前油价高企的当下，用户可以在油价便宜的一次性加满油，一趟3000公里内都不用再加油。
后处理系统采用耐腐蚀性极佳的合金材质，并且外侧的隔热面板减少车辆再生时容易出现的安全隐患。
主油箱外侧增加了踏板，可折叠设计优化底盘空间，防滑设计卡友日常检查车辆上下更安全。
驾驶室后部空间利用充分，外置宽体面板降噪效果明显，四点气囊外侧配备铝合金面罩，有效解决长时间热传递橡胶提前老化的情况。
卡友长距离行车讲求安全、高效，配备的AEBS、ESC等辅助安全系统极大降低雨雪等复杂天气带来的安全隐患，并且标配的液力缓速器坡道工况下轮胎、制动器损耗更可控。
前2后3少片簧钢板悬挂在具备可靠承载能力的同时，与大量合金底盘组件共同实现预期的轻量化水平。
驾乘舒适度极佳 卧铺拓展1.2米
主驾驶标配的气囊座椅具备多级调节功能，通风加热、腰部支撑长距离行车舒适性有保障，综合舒适性更适用于单驾特点的散户车主。
四幅式方向盘采用环抱式样的功能按键，卡友行车时进行蓝牙电话、巡航定速等功能操作更便捷。把手采用同级车型少有的皮革材质，抓握感优越同级别车型。
换挡集成采用了操控极佳的“鸡腿”造型设计，侧置的“加减”挡位开关操作简洁，针对车辆载重、实际工况可以将其调整至节油、蠕行模式。
中控台依然以半包围设计为特点，井然有序的功能按键便于卡友进行多项功能操作，并且居中位置醒目的驻车制动器车辆启停更便捷。
液晶显示屏下方提供的差速锁、DPF再生开关同样主打操控性的特点，下方的自动恒温空调长距离行车无需经常操作。
整个地板采用时代主流的平地板设计，预留空间增加的水杯限位孔、储物格方便卡友存放暖水壶、抹布等物品。
受时下行情、疫情的影响卡友随车做饭已成常态，中控台下方宽敞的预留空间存放生活物品空间充裕。
前置储物空间利用率极佳，中部储物空间存放换洗衣物，两侧用来存放洗漱用品。
陆航版车型后排卧铺宽度可拓展为1.2米，解决了夫妻、父子长距离行车的舒适需求。
结束语：
干线物流运输场景多元化，选择一款身兼数职的品牌车型是实现降本增效的关键保障。关于本文介绍的这款东风柳汽乘龙H7 3.0车型有何建议，欢迎卡友积极留言。
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