
本文来自解放轻卡,经授权后发布,本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场,转载请联系原作者。
相关推荐
-
拉日用百货,能赚会省的红岩杰虎H6载货车不容错过
随着运费持续走低,不少货车司机为此叫苦不迭。在车多货少的大环境下,如何才能让货车司机赚更多?作为他们的铁杆搭档,选择一辆高性价比的货车是关键。对拉日用百货的卡友来说,“能赚钱、会省…
-
敢叫板质保年限,拉煤强劲更有实力 | 江山·信465黑金版
煤炭运输是国内物流行业里竞争最为激烈的部分,对车辆的动力性、舒适性、复杂路况适应性非常敏感。 煤炭运输小霸王:江山·信465黑金版=江山二代驾驶室+道依茨D13发动机+法士特12挡…
-
东风天龙·幸福卡车走进西藏系列报道(四):次仁欧珠,带头创富的老司机
70年来,西藏历史变迁。遥不可及的雪山之巅和雄伟庄严的布达拉宫依旧,但鳞次栉比的藏式楼房早已延伸出画面、宽敞开阔的水泥铺装路、车水马龙的来往车辆、衣着鲜艳的八方游客,彻底尘封昔日的…
-
漫漫运输路,大运V9,您放心驾驶!
大运V9是历时四年倾力打造的全新一代V平台高端重卡,是我国践行“高效运输”的里程碑之作,在为卡友们带来高效运输体验的同时,也为我国“碳达峰”“碳中和”的环保目标贡献力量。 整车造型…
-
批量交付 江淮1卡新能源工程车助力“双碳”,守卫蓝天
当前,国家高度重视环境保护工作,京津冀一体化更不例外,“双碳”目标深刻影响着汽车和物流运输业的发展。商用车行业作为绿色低碳发展的主战场,正迎来一场颠覆性的“脱碳”变革,产品加速向低…
-
高效运营且有实力有颜值的赚钱利器
新一代年轻卡友对卡车的要求普遍比较高,首先得高效运营能赚钱,其次还得高舒适高颜值。 当然,便捷操控、澎湃动力也是高效物流重卡的核心竞争力,大运重卡旗舰V9动力系统同样不负众望。整车…
-
600马力乘龙H7搞冷藏运输,跑西南线百公里油耗仅32L?卡友们感觉如何?
600马力的乘龙H7,从事冷链运输跑西南线路,百公里油耗仅32L。这样一款超大马力的重卡,在实际运营中能够做到这样一个油耗,是不是很厉害。 近日,掌上卡车在山东省会济南某物流园区走…
-
第三次结缘解放青汽,JH6又带给季师傅哪些新感受
老话说:“机会永远留给有准备的人”。这在卡友梁师傅看来,可观收入的背后,必须适应不定点的装货时间、货主对时效的苛求。因此必须选择一款品质出众的车型,而解放领途正是首选。 “自打20…