解放J7 欧曼EST 德龙X5000 格尔发A5W 8×4载货车选手动还是自动？对比下你就知道了

拉绿通和冷链，选车是自动挡好还是手动挡好？想必，很多卡友都有这样的“选择困难症”。

当然，随着人工成本居高不下，从事干线零担、绿通运输的散户车主通常会对车辆的舒适性、智能化动力链以及轻量化三个方面进行综合考量。

今天，掌上卡车为卡友们介绍一下绿通、冷链市场主要流行的的四款高端8×4载货车型，既有手动挡也有自动挡，卡友们可以作为参考。

一汽解放J7：

今年年初，一汽解放正式量产J7系列载货车，与牵引车型采用相同的高顶宽体平地板驾驶室，为卡友打造极致的舒适性体验。既然是一款高端车型，自然在细节配置方面十分考究，例如模块化的分体式保险杠减少后期维护成本，同时内置的透镜光源、LED大灯夜晚以及非常规环境下提供极佳的照明效果。

解放J7载货车除了基本舒适性以外，还采用了业内少有的前2/2后4片极致轻量化钢板悬挂，同时根据卡友的实际需要还可以选择前少片簧后8气囊空气悬挂。

动力方面搭载的是排量11.05L的锡柴CA6DM2-46E6国六发动机，最大功率为460马力，最大扭矩可达2300N.m，与这款动力主打匹配的是自主铝壳12速AMT变速器，同时根据长途干线运输所需还可以选择福伊特品牌的液力缓速器。

435驱动桥主减速比 2.867，发动机经济转速1200rpm情况下，基本上变速器最高挡时的时速为85km/h。

北汽福田欧曼EST绿通版：

欧曼EST作为北汽福田旗下的高端产品，提供高顶以及超高顶两款驾驶室配置，适合运输距离长的散户冷链车主的生活所需，提供珍珠白、宝石蓝、樱桃红以及太空银四款配色。特别是这款宽体高顶驾驶室采用大尺寸瀑布式进气格栅，底置的大灯、日间行车灯具备更佳理想的视觉效果。

动力方面搭载排量福田康明斯X12NS6B440国六发动机，最大功率440马力，最大扭矩 N.m，当然根据卡友运输线路的差异还可以选择同款470马力动力链。

与之相匹配的则是采埃孚最新款12速AMT变速器，根据绿通、冷藏散户车主的运输所需还可以选择同品牌的液力缓速器。

459驱动桥主减速比为2.864，发动机经济转速1200rpm情况下，基本上变速器最高挡时的时速为82km/h。

陕汽德龙X5000轻量化版：

陕汽德龙X5000轻量化版车型采用了高颜值大灯，整体外观颜值还采用了极佳的非洲野牛造型设计，独有的钢琴漆面具备更好的视觉效果，同时结合中置的S型立体车标、SHACMAN车标具备更强的可视效果。

大灯配备可视效果更强的透镜光源，内置的LED大灯日常行车起到极佳的警示效果。底部的雾灯也采用了照明效果更强的宽体配置，将整体的主动安全效力发挥到极致。

四幅式方向盘具备多功能按键之外，还采用了真皮缝制的把手，大尺寸液晶仪表盘、显示屏都具备极佳的视觉效果，后排双卧铺宽度接近1m，对于长途行车的夫妻、父子而言驻车休息舒适性有保证。

动力方面搭载排量10.5L潍柴WP11S460E68系列国六发动机，最大功率460马力，最大扭矩2100N.m，与之相匹配的是法士特12挡手动变速器，还可以选择同品牌最新款12速集成式AMT变速器。

汉德MAN车桥主减速比为3.7，按照经济转速1200rpm计算，变速器最高挡时的车速可达82.4Km/h。

江淮格尔发A5W：

江淮格尔发A5W所具备的高颜值在同级别车型中名列前茅，例如大尺寸鼎型进气格栅提供更好的美观效果，同时底置的透镜LED大灯将车辆所具备的主动安全视野提升到极致。

主驾驶座椅具备腰部支撑、电加热通风散热功能，驾驶室地板中部为平地板设计，为卡友随车休息提供更多实用空间。

动力方面搭载的是排量11.8L的西安康明斯X12NS6B490国六发动机，最大功率为490马力，最大扭矩2300N.m，与这款动力相匹配的是采埃孚最新款12速AMT变速器。

双并联驱动桥主减速比为2.864 ，基本上发动机经济转速1300rpm情况下，变速器最高挡时的车速可达85km/h。根据时效性较高的货物需要，该可以选择2.643速比，基本上发动机经济转速1300rpm情况下，变速器最高挡时的车速可达95km/h。

结束语：

如上介绍的这四款国六、AMT变速器车型都可以选择空气悬挂、大容量油箱、盘式刹车等配置。当然，手动挡车型在老司机的手中，也是省油的利器。关于上述车型，卡友们会如何选呢？

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原创文章，作者：杜玉娇，如若转载，请注明出处：https://www.xinkache.cn/truck-news/2158/