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重汽汕德卡G7 4×2牵引车拉家电，一年多赚6.5万元？

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解放、东风、陕汽、欧曼也都有4×2车型，而且质量并不输汕德卡，那张强为何要选择汕德卡呢？

家电运输选什么样的车型好呢？山东德州一位用户给出的答案是480马力的汕德卡G7 4×2车型，而且是自动挡带气囊桥。
为何会选择这样一辆牵引车跑家电运输呢？2020年4月12日，掌上卡车在山东省德州市某物流仓储集散地见到了这位车主张强（化名），我们来听听他怎么说。
家电运输选4×2车型，一年节省通行费5.3万

 
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跑家电运输，为何会选择4×2车型呢？张强道出了其中缘由，按轴收费政策的实施，不仅对于快递运输行业带来了一定影响，也对运输家电、零担普货的散户车主产生了很大影响，降本增效成为每个用户最关心的事情。
“我主要跑德州齐河至湖北武汉的专线业务，常年跑高速，对于我们这种用户来说，高速通行费对运输利润有很大影响。”张强介绍，自打疫情结束后，家电运输的暴利时代也随着外部竞争的激烈受到影响，如果在保持原有6×4车型不变的情况下，光是通行费六轴比五轴至少增加0.4元，一个往返1900公里就增加760元，全年运行70个圈次，使用4×2车型可节省5.3万元的通行费成本支出。
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解放、东风、陕汽、欧曼也都有4×2车型，而且质量并不输汕德卡，那张强为何要选择汕德卡呢？
“一是朋友推荐，二是汕德卡服务好。”张强表示，老家的朋友早在2020年2月份就购置了一辆汕德卡G7，从事云贵川地区的冷藏运输，累计行驶20多万公里，动力链稳定性、油耗方面的表现比较出色，让他产生了信赖感。
而且，中国重汽现在推出了三大动力总成4年不限里程、只换不修的优质服务。
“真出现问题，都不用像以往的车一样修修补补，直接给换，可以说是很吸引人。”因此，张强在2020年12月底购买了这款汕德卡G7 4×2牵引车。  
搭载16挡自动挡变速箱，一年节省油费1.2万

 
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近两年，物流运输行业的整体运价还是非常低迷，家电运输有时候也会遇到淡季需求量较低的情况。
这种情况发生时，张强会选择在武汉、德州两地寻找快递货源，相比家电货物而言时效性要求极高，这也是他选择汕德卡的重要原因。
“汕德卡效率高是公认的，曾经有用户42个月跑了150万公里，”张强选择的这辆汕德卡，搭载了曼技术13L 480马力发动机，匹配了重汽自主16挡自动挡变速箱。
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为什么要选择自动挡车型呢？张强表示，一是自动挡操作起来比较省时省力，二是每年9-12月、5-6月属于家电运输的旺季，有时会临时雇佣替班驾驶员，而驾驶员技术参差不齐，油耗方面的变化比较大。而重汽16挡自动挡跑高速在起步以及低速行驶时换挡极差小，整体的动力输出更稳定，不管驾驶员是否更换，油耗水平都可以控制的比较好，更省油。
有多省油呢？
“与同一线路上使用其他品牌12挡自动挡变速器的车型，同样载货容量、工况的前提下，一个圈次下来整体油耗相差30升。”张强算了一下，一年跑70圈，按照1升油6元钱算，全年下来至少节省1.2万元钱。
匹配空气悬挂，运输货物更安心

 
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对于车辆的轻量化，张强作为一个老司机，也是很关心的。在选配车辆时，他特意选装了铝合金轮圈，相比传统钢圈降低200公斤，不仅可以多拉货，对车辆的稳定性也有很大提升，避免了吃胎等情况。
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由于往返都是轻质量抛货，车辆在紧急制动的情况下，货物会出现移位的情况，因此，张强选择了盘式制动器，车辆制动性能优势更明显。
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续航方面，这款车搭载了选装的600升油箱，百公里油耗28L实际续航能力也能达到2100km，基本上从德州至武汉一个往返无需补充燃油。
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家电运输都是轻质货物，有些是容损件，张强选择搭配空气悬挂的驱动桥，遇到隔离带、减速带以及其它颠簸工况，可以缓解更多的冲击力，不至于像钢板悬挂那样晃动明显，保证了货物的安全性。
除了运输品质有保证，张强在位于德州的物流园区准备了另一个车头负责装货，空气悬挂的甩挂优势可以轻松发挥，一键气囊升降不用担心因挂车支腿高度差异影响甩挂效率。
舒适性提升，无忧换挡更省心

 
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汕德卡的驾乘舒适性、操控性已经得到很多车主的认可，其匹配的气囊座椅，双向腰部支撑缓解了长时间驾驶腰部、颈椎酸痛的情况，提升了舒适性。
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从德州至武汉全程为高速工况，车主大多数都会调节在自动挡位模式下使用，如果遇到堵车、起步的情况下才会使用手动干预，相比传统手动挡只需要轻松推拉球头换挡杆实现理想操作，省去了踩离合调整挡位的繁琐操作。
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“家电运输淡旺季明显，有时候从武汉返程还会选择快递货物，淡季的情况下，一条专线装运时间上就说不准了，为此随车待命是最好的方式，有了宽敞的卧铺，随车休息更舒适性”，从张强的话语中不难看出，驾驶室的舒适性对于散户来说，也是至关重要的。
 
结束语：
不仅节省高速通行费，还能更节省油费，对于这款汕德卡G7 4×2牵引车，卡友们有何建议，欢迎积极留言。
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