【车主故事】从0到1再到N+1，上汽轻卡与圆通快递的数字故事

在今天的时代，“数字不代表一切，但一切都在变成数字”，而隐藏在数字背后的故事同样值得我们挖掘。作为福建漳州圆通快递公司的老板，严先生名下的公司共有41辆上汽轻卡X/C500，负责漳州和厦门之间的快递中转工作。他和上汽轻卡的故事，在短短一年多内，从0写到1再到41，以及可以预见的N+1。

与时俱进，市场需求呼唤升级

“快递是一项看似简单，但十分繁琐的工作。”严先生介绍说：“电商繁荣的背后，最累的就是快递公司。”每到购物节，“猫狗大战”之际，快递量以几何级增长，平台服务器濒临瘫痪，快递公司更是24小时连轴转。电商物流超负荷运营的软肋，集中在中转环节，究其原因，一是物流车瞬时集聚，二是物流车品质参差不齐影响时效。轻卡重载化，曾一度是车企宣传的卖点；时移世易，受国家治理“大吨小标”、限排限重、城市限行等多重因素影响，合规蓝牌轻卡成为城配物流“新宠”。早在新政发布前，严先生就开始筹划自己公司的车型升级，几乎看遍了市场上所有品牌轻卡。

“跟严老板认识是漳州中通快递的老用户介绍的，可能因为这个原因，我感觉到严老板对我们第一印象还是不错的。”上汽轻卡漳州4S店王经理这样回忆与严先生的初次见面。基于对用户需求的精确理解，王经理推荐了上汽轻卡超越C500，产品采用了新款驾驶室，外观简洁、时尚、前卫、高端，加上集成电动窗、中控锁+遥控钥匙、多功能方向盘等丰富的配置；智能工况、定速巡航等齐全功能；倒车雷达、液晶中控屏、倒车影像等高级选配，“我觉得这个车各方面配置给我感觉很’厚道’”，严先生这样回忆。

省油省心，过硬品质赢得信赖

经过两轮了解和商谈，2020年3月，严先生全款购买了他的第一辆上汽轻卡产品——超越C500。他的快递公司日常运输路线相对固定，在厦门、漳州两市往返，单程行驶距离50公里，平均每天跑200-300公里，每公里平均油费在7-8毛左右，一段时间跑下来，日常用车费用经济实惠，得到了严先生的认可。“开车时候可以蓝牙电话，操作简单，公事私事都不受影响，也不怕警拍照查岗。”公司驾驶员刘师傅对上汽轻卡超越C500自动挡赞不绝口：“自动挡开起来像轿车一样，确实省力，频繁堵车也不怕了。”

严先生公司购买的上汽轻卡超越C500货箱宽度达2.45米，厢货容积达到24.5立方米，载货能力笑傲同级竞品，这大大提升货物运输频率，降低运输成本，超大、超长商品也能高效安全送至客户手中。司机刘师傅说：“这车不光货箱大，转弯半径小，机动性还强，转向精准，开起来感觉很灵活。”

“要我说，老牌子真是香，价格亲民、产品质量过硬、售后完善，很适合现在快递快运业的需求。”严先生这样总结。此外，让严先生满意的还有上汽轻卡“心悦诚服“的快速响应服务，一些小问题都能及时解决，养车用车都安心。凭借过硬的产品质量、稳定的动力输出和出众的售后服务，上汽轻卡彻底赢得了严先生的信任，短短半年的时间严先生累计购买了41台，还是那句话，用”脚“投出的票才是真有说服力。