


不仅如此,上汽红岩为其变速器结构进行了加强优化,主箱齿轮扩宽8%-13%,副箱齿轮采用全斜齿设计。相较于同级别产品,红岩杰狮C6智能渣土车的承载能力提高15%,运输更加高效。
采用四点悬浮安全设计,不仅令其通过了欧洲ECE R29正面碰撞试验,在发生碰撞时驾驶室还可整体后移500mm,最大限度吸收碰撞产生的冲击力,保护驾乘人员安全。

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