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柴油堪比汽油贵 来看华菱H9节油增效三部曲

杜玉娇 • • 卡车资讯, 重卡
今年的油价一路飞涨，柴油直逼汽油，大有追平甚至反超的架势，对于天天在路上奔波的卡友而言，没有比这更坏的消息了。此时，车辆的节油性对于降低运营开销就显得格外重要。华菱H9旗舰版牵引车，就是这样一款高效节油、服务高端物流的旗舰级产品。针对长途运输的特点，华菱H9整车在外观设计、轻量化、动力匹配、智能节油等诸多方面进行了优化升级，综合节油10%左右。

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前奏定基调

低风阻设计 小细节有大作用

首先要说的也是最容易被忽视的一个细节，就是车辆外形的低风阻设计。对标欧洲重卡的华菱H9外观设计稳重大气，整车采用了弧度流线型的设计，配合驾驶室顶部的导流罩与车身侧导流板，对于降低风阻起到了很大作用。

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不要小看这些细节，据权威数据，在高速行车时，卡车用于克服空气阻力消耗的燃油高达35%到55%。所以华菱H9漂亮的外观为降低车辆油耗定下了整体基调。“颜值就是战斗力”这句话在华菱H9身上非常适用。

奏响主旋律

钻石动力链 节油有高招

了解华菱汽车的人都知道，搭载了汉马科技自主研发的“汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥”全套钻石动力链的华菱H9，是将节油的属性写入到了DNA中。

汉马发动机使用的缸内制动技术对于省油自不必多说，为了提高整车的运营经济性，其标配的智能节油管理系统更是精髓所在。

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这套系统具有电子教练、智能脚控巡航、一键超节油、智能转速控制、加速智能控制、载荷自动判断、智能怠速控制等七大功能，其核心是通过电脑对发动机转速和喷油量精准控制，在保证车辆动力的同时，最大程度避免人为因素造成的油耗浪费，就算新手也能秒变老司机。

尾声贯始终

整车轻量化设计 省油于无形

顾名思义，采用了轻量化设计自然会带来油耗的降低，华菱H9在此方面更是一顿猛操作。比如，发动机采用了新设计、新材料，变速箱为铝合金外壳，使用了轻量化免维护中后桥，少片簧悬架和铝合金材质的油箱、储气筒、轮圈等。减重后的华菱H9环视一众高端重卡，几乎无出其右者了。

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华菱H9旗舰版牵引车，通过一系列的产品设计优化，实现了智能节油。对于长年跑运输的卡友们来说，华菱H9不仅可以提升运营效率，同时配置丰富、品质可靠，无愧“旗舰”之名。

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本文来自汉马科技集团，经授权后发布，本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场，转载请联系原作者。

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