3年跑100万公里无大修节省油费30万元？这款自主AMT重卡太能赚了

杜玉娇 • 2020年7月24日 pm7:23 • 重卡

有这样一款自主AMT重卡，它月运营里程3万公里左右，仅用3年就跑了100万公里，而且无大修。远不止如此，这辆车跑100万公里，仅油费就节省了30万元。跑重庆到上海的甩挂运输，每月比其它国产车要多跑3-4趟，带来的收益更是提升了近一倍。

这款很赚钱的车，就是搭载了重汽自主AMT变速箱的汕德卡。

3年行驶100万公里无大修，节省油费近30万元

来自山城重庆的彭友兴，在朋友的建议下，于2016年12月底购买了一辆汕德卡AMT重卡，这款车搭载的是曼技术540马力发动机，匹配的是重汽自主研发的AMT变速箱。

从2017年正式上线运营，这辆车用3年的时间跑了100万公里，而且还没有大修，每月的运营里程，都在3万公里左右。

彭友兴所在的中自物流，主要业务是重庆到上海的物流运输，运输方式以甩挂的方式进行，就是人歇车不歇，对车辆的时效性，劳动强度要求都非常高，所以，公司的车辆主要以奔驰、沃尔沃等进口品牌车辆为主。

“很多卡友认为，手动挡要比自动挡省油，这种想法其实是不可靠的，”在购买汕德卡自动挡之前，彭友兴使用的是其它品牌的手动挡重卡，和现在的车跑的是同样的路线。

从重庆到上海，并不是一路平原，重庆到湖北宜昌这一段路程山高坡陡，这辆车的驾驶员都是高薪聘请的有经验的老师傅。这辆国产手动挡重卡，车辆百公里油耗在40L左右。而自动挡汕德卡的百公里油耗，才34L左右，百公里相差近6L油。

按照重庆本地5元/每L的油价，这100万公里节省的油钱就是30万元。汕德卡AMT重卡，为啥这么省油呢？

重汽AMT变速箱是电控气操纵，动力传递传递效率比较高，而且换挡时智能控制系统让发动机始终工作在1200rpm到1800rpm的经济油耗区，电脑操纵选换挡，选换挡规律稳定，不会出现偏差，避免了因人操纵换挡时误操作引起的耗油。

所以说，重汽AMT系统模拟的是一个经验丰富的老司机来操纵变速箱，系统自动选择最佳换挡时机和最佳挡位，避免了司机开车时因换挡时机选择不正确、挡位选择错误而引起的油耗高的问题。

每月多跑3-4趟，高效率带来高收益

如今的物流运输行业，运费价格越来越低。如何在这种情况下保持高收益呢？就是多拉快跑。

彭友兴表示，自己购买的这辆汕德卡，可以说是高效率的典范。

“这辆车从重庆跑上海的甩挂运输，一个来回大约4000公里，一个月跑8趟左右，最多的时候跑10趟，人歇车不歇，一个月基本保持在3万公里左右。” 彭友兴补充到，从重庆到上海导航的单趟直线距离是1700多公里，但运营车辆并不是完全按照导航走，所以实际线路是来回4000公里。

这款汕德卡第一年跑了80趟，第二年跑了70趟，第三年至今已经跑了100趟，总里程已经超过了100万公里。

这款汕德卡的运营效率，每月运营里程都在3万公里左右，以前用的手动挡国产重卡，每月的行驶里程在1.5万公里，这款自动挡汕德卡运输效率提升了近一倍，每月多跑3-4趟，多跑的趟数就是多出来的利润，每个月多赚不少钱。

汕德卡是如何保持高效运营的呢？

这主要得益于发动机的高可靠性，这款汕德卡搭载的540马力的曼技术发动机，发动机零部件数量比国际上同类型的发动机减少25%，大大减少了故障率；蠕墨铸铁材料在气缸体具备更高抗张和抗疲劳性，B10寿命达到150万公里，与车桥一同达到10万公里的长换油里程。

不得不说的是，重汽自主的AMT变速箱，面对一个月跑3万公里，3年跑100万公里的高强度运营，都没有任何故障，自主AMT变速箱表现也是非常给力。

买卡车做什么？就是赚钱。重庆卡友彭师傅，买的这款汕德卡AMT自动挡重卡，可以说是满足了卡友们的愿望，3年跑100万无大修，还节省油费30万元，运营效率提升近一倍，多拉快跑多赚钱，可以说是样样能行。

对于这样的汕德卡，卡友们喜欢吗？

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3年跑100万公里无大修 节省油费30万元？这款自主AMT重卡太能赚了