每月行驶2.7万公里 百公里油耗仅26L!这款重卡牵引车的实力不同凡响 杜玉娇 • 2020年7月31日 pm5:37 • 重卡 这款沃尔沃FM 4×2牵引车,可以说非常适合当下的运输环境 每月行驶2.7万公里,百公里油耗26L,一趟节省油费800元,什么车这么厉害呢?它就是沃尔沃重卡牵引车。 近日,掌上卡车在山东省青岛市某物流园区见到一台等待发车的沃尔沃FM 4×2牵引车,咱们一起来听听司机师傅对于用车、养车的诸多感言。 外观霸气内饰舒适 这位司机师傅说,沃尔沃在中国商用车市场的品牌影响力极高,公司的高配进口运力也是取得大批量工程对接货物的关键,高配置运力也是提升公司整体形象的名片。 沃尔沃FM采用了方正的造型设计,反光镜外壳带有圆形弧线、大灯边角的锋芒线条一直延伸到车身侧面位置,有效提升整体扰流效果。LED大灯提高车辆在人员密集场所、物流园区行驶的安全警示作用,近光灯透镜保证司机在夜晚、隧道内行车的极佳视觉效果,分体式保险杠提高后期零部件更换效率,减少车主的维护成本。 师傅说,这款沃尔沃FM的车尾灯视觉效果不错,LED灯光比起老款车型的卤素配置在夜晚倒车时视觉效果更好。 师傅认为,疲劳驾驶不单单是长途驾驶的注意力问题,还有一部分来源于整体操控性。不过沃尔沃FM的气囊座椅相比较国产车的同类配置舒适度更高,快速充放气、腰部支撑更加舒适,长途驾驶4个小时也不会感觉到特别多的疲惫感,多功能方向盘可以根据不同驾驶员的身高需要进行调节,舒适度极高。 师傅说,沃尔沃FM的副驾驶座椅舒适度也非常不错,靠背腰部支撑长期乘坐也不会感到特别多的疲惫感,中间的凸地板虽然不及平地板舒适,但是放置水壶、微型储物箱的空间还是游刃有余。 沃尔沃FM的卧铺空间不错,紧凑的驾驶室也便于驾驶员进入上层卧铺空间休息,灵活的阅读灯、储物格整体实用性不错。 高效运营每月行驶2.7万公里 与司机师傅交谈得知,他所在的公司主要以青岛至深圳、南昌、长沙的往返甩挂物流运输为主,月均行驶2.7万公里左右,主要以面纱、鞋帽等大容量“轻抛货物”居多。2020年5月购置这台沃尔沃FM 4×2牵引车主要考虑到往返轻便货物以及按轴收费的硬性需要,相比较公司之前购置的6x2R进口车型,整体油耗更加理想。 师傅介绍,公司干线使用的进口车型主要以沃尔沃FM居多,2010年购置的FM至今行驶220万公里没有出现过大修等问题,按照10年的使用周期来看性价比、出勤率、故障率还是优越于不少国产车。 师傅介绍,这款沃尔沃FM搭载的是沃尔沃13L发动机,最大功率420马力,对于目前长途高速往返干线物流运输优势更加明显,另外I-shift手自一体变速器整体操控性不错,重载起步情况下自动换档十分稳定,长途驾驶也不会感觉到疲惫感。 师傅说,沃尔沃整车采用了的进口米其林轮胎,使用寿命基本在50万公里左右,与此同时,制动衬片更换周期达到150万公里的情况下都离不开沃尔沃独有的发动机缸内制动,比起其他进口卡车使用的液力缓速器辅助制动更加柔和。 师傅说,为了提高月均运行圈次,公司根据不同线路制定了限时运行要求,专用于快速物流运输的2.79速比,车桥既能保证时效又同时兼具燃油经济性,通常发动机转速1200rpm情况下就能达到82km/h。 师傅说,当下公司选择沃尔沃FM还看中了使用情况1250L的大容量油箱,公司定点加油相比较在干线运输沿途服务区加油可以节省更多的运输成本,青岛深圳两地往返接近4000公里的情况下,一个往返的续航能力游刃有余。 百公里油耗26L,一趟节省油费800元 师傅说,这台沃尔沃已经提车接近3个月,拖拽3轴平板挂车往返满载油耗基本在26L上下,有时候拖拽密封厢车油耗还会降低1-1.5L左右上,按照公司限定的28L油耗计算,每个月都能拿到一定的节油奖励。 师傅说,这款沃尔沃4x2R车型比起公司2019年购置的同品牌6x2R车型拖拽同样质量、规格的三轴挂车油耗基本上相差2L左右,另外五轴比起六轴公路列车运输费用平均相差0.4元/公里,按照往返4000公里的青岛深圳线路来讲,一个往返就可以节省800元的运输费用,再加上节油费用,每年也是一笔不小的开支。 谈到沃尔沃FM的节油优势,师傅提到三点,首先,沃尔沃FM 13L发动机的高效动力结合AMT智能变速器匹配度高,电脑自动识别整体运行情况可靠性高。日常维护保养必须在4w公里内进行,特别是南方阴雨天气情况下,要及时检查空气滤芯的干燥状况。 其次,这款车相比较国产同类车型在轮胎规格使用方面格外讲究,295/80R22.5尺寸的真空胎比起12.00R22.5真空胎高度降低2cm左右,意味着行车过程中的风阻更低。再者,这款车型的顶置扰流罩采用高速可调设计,拖拽不同高度的货箱随时调整。 这款沃尔沃FM 4×2牵引车,可以说非常适合当下的运输环境,高速费用低,油耗省动力足,卡友们对这款车感觉如何呢? 496 原创文章,作者:杜玉娇,如若转载,请注明出处:https://www.xinkache.cn/truck-news/heavy-truck/702/ 发表评论 请登录后评论...登录后才能评论 发表