老司机说这样做更省油？不一定！

运输圈子里，总是不乏一些省油的“好办法”。想法是好的，可有些省油的方法，表面上看是省下了一些油钱，实际上却有可能埋下了事故或车辆故障的隐患。我们为大家盘点了一些看似省油，实则不然的误区。

误区1：空挡滑行省油

很多老司机都认为空挡滑行省油，其实这是一种非常危险的驾车方式，尤其是高速行驶中换成空挡，一旦遭遇紧急情况急刹车，由于空挡滑行底盘传动系统与发动机不连接，没有发动机的制动作用帮助，不仅刹车效果锐减，更会使车辆失去平衡而左右滑行，严重的可能导致失控。

误区2：胎压高省油

很多人都认为胎压越高，轮胎的滚动阻力越小，阻力小了开车自然省油。所以有的司机为了省油便打起了胎压的主意。南方地区的路面温度较高，长时间行驶在这样的路面上，轮胎的压力将会慢慢提升。胎压正常的情况下，这种浮动还在可接受范围内。而如果刻意提高胎压，当长期行驶在高温环境下，轮胎压力将上升到一个危险的高度，再加上高温加剧轮胎橡胶的老化程度，极可能引起爆胎的危险。

误区3：冬天长时间原地热车省油

有些司机觉得，冬天气温低，机油的流动性会相对较差，开车前要热车时间长一些，这样可以省油，其实这种做法是大错特错的。怠速热车，时间一长发动机内的气缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，反而会损伤发动机，缩短发动机的使用寿命。所以热车时间绝对不能过长，而且不必原地热车，可以边缓速行驶边热车，不要让发动机转速太高，差不多1、2公里之后机油就可以将引擎完全润滑，达到正常的工作温度。

误区4：等红灯或堵车时熄火省油

有些司机会说，等灯或者堵车的时候熄火，发动机不工作肯定省油。可是，还有个问题，发动机每次启动瞬间的油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右。因此短时间内熄火又启动是省油还是费油就不能一概而论了。而且发动机作为车的心脏，过多的熄火、启动肯定会降低其使用寿命，频繁的点火启动也会影响火花塞的寿命，到最后算下来省的油钱未必够换火花塞的。所以，在熄火前一定要考虑停留时间，如果停车时间超过2分钟可以熄火，如果停车时间很短，就完全没必要熄火了。

其实要想有好的油耗表现，在行驶过程中尽量保持稳定的车速，不急踩油门急刹车，经过红绿灯路口做好预判，基本油耗就不会太高。而为了省油不开空调、空挡滑行这样的做法实在是不可取。如果卡友有更好的、更科学的省油秘诀，可以留言把好方法分享给大家。

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