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解放JH6自动挡500马力载货车，为啥拉绿通、活禽倍合适？

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卡友们，如果你搞绿通和活禽运输的话，会选择什么样的载货车呢？

掌上卡车给大家推荐一款解放JH6自动挡500马力载货车，如果卡友对车辆没有特殊偏好或者需求的话，这款车拉绿通和活禽，还是比较实在的。

咱们来看一下具体情况。

富贵红经典外观，符合大多数卡友口味

 
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青汽解放JH6在干线物流运输市场早已具有不错的口碑，特别是其舒适度、高性价比以及出色承载能力，迎合不少散户车主的市场用车需求。
 
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针对卡友年轻化气息逐渐增强的特点，主打的富贵红金属涂装的确更具亲和力，不管是老一辈的卡友，还是新生代卡友，这个外表涂装永远不会落伍，即使以后卖二手车，这个颜色也更容易让人接受。
 
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领航版车型作为家族中高端重卡的典型代表，车顶中部的鎏金色标识很是醒目，成为诸多品牌车型历久弥新的点睛之笔。
 
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麦穗状造型的进气格栅层次感分明，形象极佳的蜂窝状设计使得上方的鎏金色车标分外醒目，两侧的扰流槽犹如利刃一般将整体的颜值达到极致。
 
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独有的组合式大灯配备流线型LED光源，日间行车或者车辆进入隧道时都可以起到十足的安全保障。保险杠采用多级组合式设计，尽可能降低卡友全生命周期中的使用成本。
 
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车身侧面还配有极富动感的JH6白色拉花，相比卡友差异化改装特点更加鲜明。
500马力自动挡，拉绿通、活禽运输样样通

 
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现有运输环境白热化趋势明显，不少车主为了增加整体运营收益会选择时效要求高的货物，为此青汽JH6针对市场的整体需求，开始推出搭载500马力配置的解放动力链。
 
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这款12速铝壳AMT变速器由解放自主生产，最高挡为超速挡，国道、高速工况兼具双重优势，并且15万公里长换油有效控制卡友的基础运营成本。
 
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后桥依然使用迎合时代发展的435轻量化配置，主减速比3.727，基本上在1300rpm/min的转速时车辆实际时速可达95km/h，高时效物流运输可靠性不言而喻。
500马力发动机，效率也不低，而且还是自动挡车型，对于技术不是很精湛的新手卡友来说，能够把油耗降到一个合理区间，还是比较不错的。
免维护车桥长途更省心  轻量化设计适用多种工况

 
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青汽解放JH6领航版车型标配康迈油润滑轮端，50万公里的换油周期降本增效非常显著，将卡友频繁保养的时间成本得到优化。
 
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针对散户车主运输差异化货物较多的特点，这款车型配备的则是前3后10片钢板悬挂。如果卡友经常在高速工况下使用，还可以选择前3后4少片簧、前3后空气悬挂的配置。
 
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2022款车型的后处理系统设计在转向桥之间的位置，可以有效提升底盘空间的综合利用率。便于活禽运输需要上装的水罐、冷链车型配备的独立发电机组。
 
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除了后处理系统采用优化设计外，电瓶、储气罐以及空气单元等组件也同样采用集约化设计，后方预留的空间达到800升，差异化上装更符合日常使用需求。
 
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在续航方面这款车型配备的则是容量800升的铝合金油箱，按照高速工况下25升/百公里的平均油耗，基础续航能力超过3200公里。针对冷链、活禽运输业务，还可以增加400升的副油箱选装配置，超长续航更省心。
 
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这款车型可以提供仓栅、冷藏箱等多元化上装，有效整备质量可以控制在11-12吨，将卡友对于车辆的综合承载需求考虑得更细致。
驾乘操控性对标欧系车型  宽体卧铺长途更省心

 
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JH6领航版主驾驶配备多项调节气囊座椅，电加热通风、散热功能长途跨距运输更舒适。
 
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宽体车门面板高速行车时可以改善一定的扰流效果，雨雪行车上层脚踏板不易沾染污渍。
 
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针对国内卡友的用车环境，玻璃升降开关前部设有独立烟灰缸，快拆式设计清洁杂物更便捷。
 
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集成式多功能方向盘采用组合设计，内置的多功能按键具备巡航定速、影音娱乐等功能，更值得一提的是卡友接打电话时只需一键操作即可实现。
 
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这款车型还采用了与欧系卡车相同的旋钮式换挡结构，卡友在不同工况下可以根据实际工况进行缓速器、挡位调节，相比手动挡车型在智能操作方面省心、省力。
 
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中控台还配备了超大尺寸液晶显示屏，标配的行车诊断、四路影像检测以及影音娱乐等功能可以得到深入体现。
 
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中控台下方还设有独立的储物格，自带的隐藏功能存放简易的生活物品、侧置的USB接口为卡友补充电量带来便利。
 
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JH6领航版的整体驾乘舒适性还来源于宽敞的平地板设计，独立的空间解决了卡友的基础生活需求。
 
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驾驶室前端还配备了等容储物格，卡友可以根据行车需要存放不同季节的换洗衣物。
 
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时下运价低迷，散户车主都是单人长距离行驶，后排950mm的宽体卧铺便于在驻车时得到更好地休息。
结束语：
散户车主已经成为干线物流运输的主力军，在这样白热化的竞争时期里，卡友们选择与时俱进的运输设备尤为关键。
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