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乘龙H5超轻版一次多拉两吨货，还是自动挡！卡友一年多赚10万元？

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乘龙H5超轻版牵引车，自重仅7.5吨，一次可以多拉两吨货，一年为卡友多赚10万元！

油价不断上涨，运费没有什么变化，卡友面对这样的运输环境，应该怎么选车呢？今天，掌上卡车给大家推荐的这款乘龙H5超轻版牵引车，或许能够给卡友们解决如今的痛点问题。

自重仅7.5吨，多拉快跑赚得多

乘龙H5超轻版一次多拉两吨货，还是自动挡！卡友一年多赚10万元？

乘龙H5超轻版2022款自动挡牵引车，在轻量化方面进一步升级，自重仅为7.5吨，在做到降自重的同时，不降配置不降材质，做到了真正的降自重，不像某些车型降自重是在降配置。

在成本高运费低的当下，“多拉”成为用户最迫切的需求，轻量化也成为当下卡车发展的主流趋势，乘龙H5超轻版，是如何做到不降配置而自重仅7.5吨的呢？其轻量化自然离不开铝合金材质的应用。我们在乘龙H5超轻版上，可以看到大量铝合金材质的附件，如储气筒、油箱、后处理支架、大梁包围板等，降低自重的同时也更加美观耐用。

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此外，乘龙H5超轻版的前轮采用铝合金轮毂，后轮则采用轻制高强度钢轮毂，兼顾轻量化和承载能力，以及搭载轻量化牵引鞍座，还有行业领先的轻量化复合材质板簧，通过“新材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功能优化”五大轻量化技术实现科学降重。

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整套的轻量化升级让这款乘龙H5超轻版2022款自动挡牵引车的自重降至7.5吨，如果匹配一辆轻量化的6吨三轴13米仓栅式挂车，主挂自重仅为13.5吨，一趟就能实现多拉两吨，真正做到跑得越多赚的越多。

潍柴460马力自动挡，节油性能更优

乘龙H5超轻版，在动力总成方面也非常有看点，全新乘龙H5超轻版搭载了潍柴轻量化的WP10.5H发动机，该动力具有体积小、重量轻、功率密度大的特点，最大可输出460马力，扭矩达到2100N·m，动力性和经济性表现都十分突出。

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与之匹配的变速箱为法士特F12JZ22A型号的12挡铝壳AMT变速箱，具备轻量化、传动效率高的特点，并且自动挡操作更加省力。而车辆搭载的后桥同样为轻量化设计的440后桥，速比为3.7，对路况的适应性更好。

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潍柴发动机最大的优点，不仅仅是皮实耐用，在节油性能方面也有很大优势。面对如今居高不下的油价，乘龙H5超轻版在降自重的同时，搭载潍柴发动机，将节油性能发挥到极致，更加省油节约运营成本。

内饰焕新升级，舒适性更好

在内饰方面，全新的乘龙H5超轻版采用了升级的2022款驾驶室，整体外观依然保持家族式设计风格，采用了全新配色的中网设计，加入了全发光的前脸Logo，带来更加年轻时尚的体验。

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方向盘采用了全新设计的多功能方向盘，带有定速巡航功能，新的按键设计操作更加顺手体验更好，同样新加入的全彩的大屏幕仪表十分醒目，功能显示也更加清晰完善。

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值得注意的是，作为一款AMT自动挡车型，这款车型的换挡方式采用了旋钮结构设计，不但节约了空间而且操作更加方便，中控部分设计也更加简约，配置了车载大屏和手机支架。

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座椅方面主驾标配气囊减震座椅，副驾为豪华座椅，而且新车型还设置有电调节带加热的后视镜，再加上多功能方向盘和双大屏配置，可以说升级后的乘龙H5超轻版在驾驶的舒适性、体验、功能方面都进行了全方位的升级焕新。

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结束语：

乘龙H5超轻版通过降自重，一次能够多拉两吨货，一年可以给用户多带来10万元的收益。这样一款驾乘舒适又赚钱的卡车，卡友们感觉如何呢？可以给我们留言。

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