随着经济的快速发展以及市场需求的不断提高，大运重卡紧抓市场需求，积极布局，危货车系列全方位升级，应运而生。
大运N9H 6*4 危化牵引车
大运N9H危化牵引车采用超强动力、超低风阻，实现超能运输。驾驶室、保险杠欧洲安全标准设计，四级制动体系实现重卡典范，打造车轮上的超级享受移动之家。整车可装配460、470马力发动机，轴距3300㎜+1350㎜，前桥5.5T，后桥10T 440免维护侨，速比3.7，全车配以12R22.5 18PR规格子午线轮胎,制动器为前盘后鼓，制动效果更快。
大运新N8E 6*4 危化牵引车
大运N8E危化牵引车运用行业先进技术及工艺，整车品质升级，轻量化底盘匹配自主后桥，应用四气囊结构，有效降低车辆自重，提升整车燃油经济性。驾驶室采用高定排半后凸，发动机马力为430、440，采用12档变速箱，车架为280×80×8，装配400L油箱，动力强劲，油耗水平也令人满意。
大运V7 6*4危化牵引车
大运V7危化牵引车，其外形尺寸为6890mm×2550mm×3720/3820mm，轴距为3350mm+1350mm，前后轮距为2030mm/1860mm，这款车前/后钢板弹簧片数为2/2+-、3/2+-，总质量为25吨，整备质量达7.85/8.25吨，准托挂车总质量为40吨。搭载了一颗由潍柴动力生产的10.52L国六柴油发动机“心脏”，动力十足。
在节能减排和市场需要下，大运重卡持续发力，产品全面升级，产品技术非常领先，完全满足用户各种需求。
本文来自山西大运汽车，经授权后发布，本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场，转载请联系原作者。
相关推荐
-
华菱换电重卡凭什么成为新能源市场的Super Star？
近年，随着国家“双碳”目标的提出，新能源重卡成为国内整个商用车市场最红火的细分领域，2022年前5月销量连续保持“翻倍式”暴涨，特别是新能源牵引车，占比超60%。汉马科技旗下华菱换…
-
10台豪沃N系国六法规版自卸车交付无锡客户！
豪沃N系国六自卸车为用户有效解决因渣土运输排放、超限超载、超速、随意倾倒、遗漏、抛洒、扬尘等造成的安全、环境污染问题，充分满足无锡市对渣土车的标准和要求！
