185万公里无大修 山城老兵携手欧马可共作运输模范生

“你啷个了嘛”?

“走,切烫火锅,毛肚儿鸭肠整起”。

有这样一所城市,街上的人总会说着一口高辨识度的方言,这里的人把火锅视为最爱,这所城市被授予为火锅之城,这个地方就是重庆,也是今天故事的主人公罗师傅的家乡。

图片
“面包,最重要的是个鲜字,而我们作为运输者,最重要的是个快字!”罗师傅今年三十出头,从部队转业后一直干个体运输,现在给某知名食品企业送面包。工作近十年,因为送货时效快又从不出差错,他几乎成了同行圈里的传奇人物,说起运输这么多年如何保持如此稳定,罗师傅向我们讲述起了他和欧马可超级卡车的故事……

欧马可超级卡车 185万公里无大修

七年如一日的全勤奖

俗话说荒年饿不死手艺人,学一门本领就能安身立命是中国人的传统观念,罗师傅在部队时学会了开车,转业后他把搞运输当成了择业的首选。

“干了两年我悟出一个道理,光有手艺没有趁手的工具也不行……”罗师傅回忆道,刚从部队出来时,因为没钱,所以他低价入手了一辆二手货车,运营一段时间发现车不但装载量有限,还经常出毛病,自然也没挣到什么钱。

图片
“后来进了现在单位当司机,2014年9月我就买了现在这辆车,日子才算好起来。这台搭载福康3.8L发动机的欧马可超级卡车,如今差不多185万公里无大修了!想做好运输,‘努力+车靠谱’缺一不可,这些年干得不错,至少有欧马可超级卡车一半的功劳!”时隔七年多,罗师傅依然将买车落户的月份记得清清楚楚,那时他刚结婚,手里没有一点积蓄,首付款都是靠朋友帮衬筹措,用他的话说就是,“把前途全押在了欧马可超级卡车+福康这对组合上。”

时光流转,初出茅庐的小青年已经熬成了行业老炮儿,事业稳定的罗师傅再也没有了当初那种对前途的焦虑,现在他每月能赚两万元以上,在重庆算是很可观的收入,工作虽然辛苦但值得。“除了逢年过节,基本全年无休,我和我的欧马可超级卡车都值得一个‘全勤奖’。虽然没人给咱发奖品,但生活不会骗人,腰包越来越鼓了,家里生活越来越好了,还有什么比这更好的奖励呢?”

动力足 油耗低 欧马可超级卡车的福康机就是赚钱机

在重庆搞运输,对车辆动力是个不小的考验,山路一重又一重,连本地人也常抱怨“恼火的很”。

图片
“欧马可超级卡车的福康发动机从来没掉过链子,启动快,加速给力,一脚油下去马上就能感受到相应的速度攀升。”罗师傅的送货模式是集中装货,多点配送,每天下午从郊区的工厂装完货,在第二天六点之前要保证将面包送到超市和经销商处。

“时间还是蛮紧张的,不过福康170马力的发动机完全能满足需求,这么多年还没发生过因为动力问题耽误送货的事。”罗师傅对欧马可超级卡车搭载的福康动力非常满意。

给厂里拉货,单次运价虽不高,但好在稳定,而且在固定的基本盘里多赚一些盈余,罗师傅也有自己的小妙招。“关键就在油耗,省一点就多赚一点,这还是要归功于欧马可超级卡车节油的功劳上。”他曾经算了一笔细账,自己使用的欧马可超级卡车,百公里油耗12L左右,比市面上多数同排量机型都省油,即使保守按照百公里节油一升计算,一年也能省下两万元左右。

“两轴十八吨的车能跑出这个油耗很了不起了,现在整车油耗比起巅峰状态虽然稍微差了一些,但是想想别人一般跑不到185万公里就换车了,我相当于花一辆车的钱干了两辆车的事,这中间省的钱那可就更多了!”

图片
“好车不是用坏的,而是因为排放原因换掉,这也是一种光荣!欧马可的口碑是大家有目共睹,上个月我换了一台全新欧航福康4.5L的车,说实话真是舍不得我这款老车,要不是因为限制我还想开到300万公里!不过时代在进步,车子也在更新换代,为了响应国家号召咱们必须服从!”罗师傅在一个月前换购了一台搭载福康4.5L的全新欧航中卡,并且延用了之前老车的车牌,也是对那老款国四欧马可超级卡车的“致敬”。

相信未来在欧航的陪伴下,罗师傅的生意定能顺风顺水,蒸蒸日上,期待罗师傅用新款欧航开出下一个185万公里无大修,甚至更多!

本文来自福田欧航欧马可,经授权后发布,本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场,转载请联系原作者。

发表评论

登录后才能评论