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38万的顶配解放J6P质惠版国六危化品车怎么样？卡友表示配置很高端

杜玉娇 • • 卡车资讯, 重卡

38万的解放J6P质惠版国六危化品车，都是有什么样的配置呢？

38万的解放J6P质惠版国六危化品车，都是有什么样的配置呢？我们来一起看看。

AMT专属拉花表明亮眼身份

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解放J6P质惠版车型在危化品运输领域中具备可观的保有量，通过其可靠的品质为承运企业创造更加理想的使用收益。外观方面依然标配该车型主打的富贵红金属车漆，在同级别车型中也是提升颜值以及外在品质的闪光点。
 
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驾驶室前部的毛体解放分外显眼，与此同时下方的大尺寸遮阳罩可以很好的抵挡强光线进入室内，能够有效提升卡友的驾乘舒适度，进而更好保障行车安全。
集成式大灯带有LED光源、立体凸面辅助转向灯，再结合底置的内置条状雾灯，使其在雨雪等复杂环境下行车更加理想。
除了灯光部件提升主动安全性之外，这款车型标配的LDWS车道偏离预警、FCW前碰撞预警，为这类车型的长途安全行驶保驾护航。
 
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驾驶室侧面设有雄鹰造型的AMT标识拉花，与之相类似的标识也在解放J7这一高端旗舰车型中有所体验，寓意：鹰击长空，势不可挡。更主要的是，专属拉花明显表明了其身份是一款自动挡车型。
拨杆造型的换挡集成简洁实用

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主驾驶采用了舒适度极佳的可调节气囊座椅，靠背采用了大尺寸的仿生学设计，再结合侧置的腰部支撑，使得卡友长途行车舒适度有保证。
 
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WABCO品牌提供的气囊升降单元安置在座椅侧后方，软连接设计方便卡友远程实现对气囊的高度调节。
 
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四幅式多功能方向盘并未像领航版车型那样配备多功能按键，简洁实用的特点通过这一细节得到深入体现。
 
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仪表盘边框外侧的镀铬装饰突显科技感，机械仪表中间的黑白双色液晶显示屏尤其在夜晚行车时为卡友提供极佳的视觉效果，可以更加直观的了解车辆时速、行驶里程、平均油耗等基本运行情况。
 
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中控台设计采用紧凑弧形设计，差速锁、节油开关、DPF再生开关以及驻车制动均设计在卡友触手可及的位置，相比其他车型一贯的侧置设计有效提升长途行车时的操控体验，虽然突出高性价比，其底部标配的自动恒温空调，使得长距离行驶更惬意。
 
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主驾驶座椅右侧设有一个网球杆造型的AMT换挡集成，推拉式“+、-”挡适合那些习惯驾驶手动挡的卡友。后方设有E/P（节油/动力）模式、C（蠕行）模式开关，为的是提升发动机的工作效率以及复杂环境下的运输能力。
 
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副驾驶采用了可折叠座椅，这一有效空间既能满足卡友驻车休息所需，同时又可以放置筒装尿素、桶装水等生活物品。
 
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驾驶室前端的大容量储物格采用了设有大容量储物格，既能优化乘车空间，又可以方便灵活码放各类随车必备的生活物品。
 
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后排卧铺有效宽度为910mm，有了这一宽敞空间的加持更好照顾到卡友驻车日常休息的睡眠需要。
锡柴国六环保动力链+福伊特液力缓速器适应能力更强

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动力方面搭载了锡柴CA6DM2-42E6国六发动机，排量11.05L，最大功率420马力.最大扭矩2200N·m。
 
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与之相匹的是一汽解放CA12TAX230A1型12速AMT变速器，与此同时考虑到危化品运输线路以及拖拽新国标挂车的硬性需要，选装的福伊特液力缓速器在紧急制动以及长距离坡道下具备更强的安全优势。
 
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435冲焊车桥主减速比为4.111，基本上平原路况下发动机经济转速1200rpm情况下，AMT变速器最高挡传动比0.783时的经济车速在73km/h，迎合国家对这类特种车辆在安全时速方面的硬性要求，同时又可以保障运输时的燃油高效率。
底盘零部件布局格外细致

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J6P质惠版突出轻量化的特点，整车均配备多孔轻量化轮毂，与此同时根据危化品运输车辆相关要求，前桥还标配了盘式制动器，相比普货车辆主流使用的鼓式制动在制动相应、散热效果方面更显著。
 
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这款危化品车型的后处理系统出气口设计在底盘骨架前方，同时外置的消火帽进一步减少排气时产生的明火隐患。
 
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底盘左侧标配容量400L的铝合金油箱，续航能力方面满足1500km以内的线路需要，与此同时前方的电瓶、储气罐也采用了集约式的紧凑布局。
 
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国六后处理系统采用了轻量化以及耐腐蚀效果极佳的合金材质，同时外侧的全密封隔板保障DPF驻车再生时的热传递，减少对周边车辆和行人带来安全隐患。后部的自主气驱SCR系统，有效减少尿素管路堵塞的问题，提高其长期使用效力。
 
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既然是一款危化品车型自然少不了空气悬挂的加持，有效提升危化品车辆满载液体时的稳定性，同时滤过外力对轮胎产生的硬性冲击，进而优化其更高的传动效力。
 
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气囊前、后方均带有横向稳定杆,确保车辆行驶中更加平稳，同时内置V型推力杆有效减少后桥位移情况的出现。
结束语：
对于这款价格为38万元的国六危化品运输车，卡友们感觉如何呢？可以在文末给我们留言。
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原创文章，作者：杜玉娇，如若转载，请注明出处：https://www.xinkache.cn/truck-news/2406/

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