福田欧曼660马力新品要和陕汽X6000打擂台？谁会胜？

欧曼660马力重卡来袭，能跟陕汽X6000对战吗？

4月13日，在工信部公示的第343批新车公告中，660马力欧曼EST牵引车亮相。之前，在国内卡车市场中，达到660马力的只有一款陕汽德龙X6000，现在两款660大马力重卡究竟谁更好呢？我们一起来对比一下，看看它们到底有什么不同之处。

外观：经典PK创新

我们先来看一下这款欧曼EST新车的外观，可以看出这款新车和普通的欧曼EST没有什么区别，蜂窝状的四个镀格进气格栅，让车辆的散热性得到优化。前脸采用两段式设计，层次感更加分明。

从公示信息来看，这款车可以选装后视镜,选装平顶/新平顶驾驶室,高顶驾驶室，还可选装导流罩,且导流罩可去掉。同时，高顶选装高地板驾驶室,高顶驾驶室选装驻车空调。

陕汽德龙X6000的“牛头”前脸是打破了德龙系列重卡此前的家族脸设计，更具有科技感和力量感，但全车融入了大量的弧线元素，整体看起来没有那么硬朗。相信经过这几年，卡友们也对这款车的外观很熟悉了吧。

“S”形车标logo的右下方有LED光源，点亮后可以照亮车标，该功能可通过驾驶室内的按键开启，这个效果大幅增加了陕汽德龙X6000的夜间识别度。

一句话点评：

陕汽X6000的外观更具创新性，欧曼EST保持了一贯的硬朗风格，创新和经典，各有特色。

动力配置：福康PK潍柴

动力方面，欧曼660马力产品搭载了福田康明斯的发动机，型号为X15NS6B660，发动机排量为14.5L，功率为485KW，最大660马力，满足国六排放标准。

搭载的变速箱还没有品牌和型号，但是根据国内大马力高端车的配置水平来看，这款660马力的欧曼EST必然也是一款自动挡牵引车。

此外，从公示的信息中看到，这款车的油耗申报值为39.8L/100km，考虑到工信部对于新车型油耗的申报是有要求的这个因素，这个数值要比实际油耗高一些，如此来看这款660马力车型的油耗水平应该是不错的。

陕汽X6000的动力来源于潍柴发动机，型号WP15H660E68。发动机排量为15.33L，最大输出功率为660马力（485kW），峰值扭矩可以达到3200N.m，满足国六排放标准。

匹配法士特16挡AMT变速箱，配有液力缓速器，可以更好地保证行车安全性。

前后桥都采用的是汉德的产品，质量有保证。

除了“潍柴+法士特+汉德”的这套黄金动力链，这款代表目前陕汽最高技术水平的陕汽X6000在底盘其他配置方面也丝毫不弱。

悬架方面，陕汽X6000采用的是前少片簧后空气悬架，空气悬架的设计一方面可以提升运营效率，另外一方面也可以降低货损，适用于运输高价值货物。

一句话点评：

两款车都是660马力，但陕汽X6000的黄金动力链历经过市场验证，综合性更有保障。欧曼这款新车还没有实际用户体验，最终哪款车更适合卡友，还得要看自己的实际工况是怎样的。

结束语：

对于追求高时效性的高速标载用户来说，“大马拉小车”可以使得车辆无论是在平原工况还是山区工况，可以拥有更充足的动力储备，跑的更快。

660马力欧曼EST车型的出现，说明国内重卡市场发展越来越技术化，也给了大件运输用户新的选择。

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原创文章，作者：杜玉娇，如若转载，请注明出处：https://www.xinkache.cn/truck-news/3764/