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20年老司机给自己的卡车打了满分 什么车型这么有魅力？

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550马力的自动挡解放J7，跑新疆拉普货百公里油耗27L，你会给它打多少分？

如果设定10分是满分，来自河北的一位卡友，就给他的解放J7打了10分，这款车为何能够获得用户如此高的评价？我们一起来看看。
解放忠实粉丝，只认解放品牌

 

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2021年8月底，我们来到位于北京的新发地物流园，一辆蓝色的解放J7新车停在园区内格外的耀眼。随着光线渐变的蓝色涂装，加上方正有型的前脸，更显车辆威猛大气。
 

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车主郑师傅是河北人，从事卡车行业已经20多年了。通过聊天知道，郑师傅是一个忠实的解放粉丝。从第一代解放尖头141到现在最新款的解放卡车J7，郑师傅告诉我们，20多年自己开的都是解放品牌卡车，而且，买卡车只买解放。
    
从2008年开始，郑师傅买过解放奥威、解放J6、一直到现在的解放J7，更新换代，只认准解放。

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“解放卡车毛病少、耐造、省油，我是解放卡车的忠实粉丝。买东西还是要买大品牌更可靠些，解放就是我心中最好的品牌。”郑师傅自豪的告诉掌上卡车。
 
解放车型众多，为何选择解放J7

 

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解放J7是解放的高端车型，这款车首付不到17万，每月还款16900元，算下来价格也不便宜。在行情如此不景气的情况下，郑师傅为什么会选择这款车型呢？
 

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“我常年跑新疆、广东广西等地，选车时定位非常清晰，就是买一辆舒适度高，马力大的车型。这款车配置完全可以和进口车媲美，但是比进口车保养、维修、换配件肯定要方便太多。”在算了一笔账之后，郑师傅对自己的选择不仅不觉得贵，还觉得非常划算。
 

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郑师傅还告诉掌上卡车，这辆车买了3个月，行驶里程刚刚3万公里，油耗相比其它相同路线的车型，优势非常明显，从北京去新疆一般拉散货，油耗在百公里27升左右；从新疆标载拉水果到北京，百公里在31升左右。7、8月雨季风大，对油耗多少也有影响。根据多年的开车经验，郑师傅认为再跑一跑，还会有更出色的表现。
 

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“这个车噪音特别小，跑起来特别舒服。”由于跑长途，郑师傅吃住大多都在车上。解放J7驾驶室采用的四点悬浮气囊设计，再加上格拉默气囊座椅，配有扶手、座椅具有通风和加热功能。平地板设计，内部空间比较大。无论开车还是休息，舒适性都能满足郑师傅需求。
 

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这款车同时还搭配了全液晶仪表、8寸北斗兼容触摸式车载终端、真皮多功能方向盘、带挂车制动、220V车载电源，配有300W逆变器、集成式控制开关、智能化的驾驶室使行车更高效，更方便，更安全 。
 

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而在操控性方面，这款解放J7搭载的是锡柴550马力发动机，还是自动挡车型，采用旋钮挡位+怀挡式换挡的设计，操作得心应手，相比独立换挡手柄使用起来非常顺手。
 

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郑师傅选的这款是北方版，带驻车暖风，油箱加热，在北方非常实用。
 
“我给这款车打10分，满分”

 

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对于卡车司机来说，卡车就是自己第二个“家”，郑师傅把自己的爱车收拾的非常干净、温馨。不难看出，他对自己的爱车是用心维护的。
 

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郑师傅是三千万职业司机的一个缩影，他用二十多年的时间驾驶着自己的解放卡车行驶在全国各地。而且当问到对这款车型是否满意时，郑师傅认为这款最顶级的解放J7，如果10分是满分，肯定打10分。
 
这么高的评价，真实的反应了郑师傅20多年来使用解放卡车的真实感受，同时也说明解放J7的优异表现确实让郑师傅很满意。
 
结束语：
开着舒适，用着省心，这款解放J7对于郑师傅来说最合适不过。卡友们对于这款车，感觉如何呢？
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原创文章，作者：掌上卡车，如若转载，请注明出处：https://www.xinkache.cn/truck-news/6358/

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