32万的三一江山版国六重卡!跑煤炭运输百公里油耗30L,还有什么值得卡友关注？

三一江山版国六重卡，价格32万左右，拉煤炭百公里油耗在30L，卡友感觉这款车怎么样呢？

2021年8月14日，掌上卡车在山东德州市齐河县服务区，遇到了一位停车休整的三一重卡车主王师傅，得知其购置的三一江山版国六牵引车，为山西临汾首台。这款车性能如何呢？我们听听他怎么说？

三一重卡不仅性价比高，售后服务同样让卡友认可

王师傅主要从事山西省至山东全境的煤炭运输业务，现在8月份还处于煤炭运输的淡季，遇到合适的运价也会前往西南、西北等省份。

谈及为何选择三一江山版车型时，车主表示：32万的售价，在同级别车型中性价比很高，而且其在金融以及保养服务等方面的优惠政策，更让人动心。

要知道现在的低迷环境里，散户车主在选择车型时不仅会对其售价有着更多的考究，同时车辆后期的保养服务也是大家关注的焦点。

在临汾当地，购置三一江山版的同行不在少数，作为国产商用车里面的后起之秀，这款车型对我们最大的印象就是道依茨动力链不错，同样是跑高速煤炭运输，百公里平均油耗普遍在30-31L左右，而且针对国六时代的动力链配置还提供5年质保服务，这对于散户车主来说，确实吃了颗“定心丸”。

现在的货运行情确实低迷，不少煤炭运输的散户车主在保证单边运输利润的情况下选择高速，返程则是全程国道，在讲求时效的情况下，三一道依茨动力链在用户的心目中的口碑确实有一定的积极反响。

“今年7月15日，新车上牌完毕后，我就联系到了一车前往了四川成都的煤炭，由于货主着急要货，自己在加油站慌张的加了些非指定尿素就前往目的地，车子刚进入四川境内，仪表就一直报警并限扭，不得已在凌晨3:00紧急拨打了厂家客服电话，没想到仅20分钟三一厂家在广元、绵阳的服务网点就联系到我，并给解决了这一问题。”王师傅在肯定三一厂家售后服务的同时，也告诫卡友们，国六时代，车辆不仅对油品要求更高，同时在用车时加注尿素还要以原厂或者指定大厂家尿素为依托。当然在使用过程中容易出现的尿素管路堵塞、后处理系统带来的行车故障，离不开厂家完善的售后服务网络，对于散户车主而言，即便出现硬性故障也不至于承担过多的维护成本。

轻量化配置自重更轻，散货运输更省心