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40万陕汽德龙X6000！潍柴560马力国六发动机+法士特12挡变速箱，还可一键启动，冷链运输够专业？

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40万的陕汽德龙X6000，跑冷链运输怎么样？

针对冷链运输用户的需求，掌上卡车给大家推荐陕汽德龙X6000高端牵引车，这款车搭载了潍柴560马力国六发动机，法士特12挡手动挡变速箱，还有接近1米的大卧铺，比较适合冷链运输用户需求。
接下来，咱们一起来看看这款车的具体配置。
外观霸气锋芒毕露  品质赶超进口车

 
陕汽德龙X6000属于2021年度陕汽家族的全新力作，其主攻高端物流运输领域，内在的高品质、外在的高颜值使得整体品质得到了深度的提升。

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既然是家族化的系列车型，车顶上方醒目的陕汽德龙标识更加显眼，宽体遮阳板采用了与车身相一致的色调，整体看起来没有特别多的突兀感，以一种独特的外在美得到体现，两侧的LED日行灯夜晚会车时可以起到不错的限位效果。

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进气格栅没有过多冗余的面积，而是采用了更为简洁的线条勾勒以及镀铬线条装饰，使得围绕在中间的陕汽品牌立体车标看起来更加显眼。

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上方的SHACMAN专属标识之前一直用于出口车辆之中，在国产高端车型中也同样体现出其与高贵的品质。

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保险杠采用了高端车型主打的分体式组件，独立踏板上方还设有隐藏式组件，高大的车身车主平日里擦拭起来更加方便。

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类似于火焰造型大灯采用的LED光源具备转向、警示功能，近光灯使用的透镜光源，尤其在西北地区夜晚尘土较大的路况下行驶，可以为卡友提供更多开阔的行车视野。

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既然对标高端干线物流运输市场，驾驶室后方的扰流罩具备手动调节功能，驾驶员只需要旋转后方的限位支架即可完成基本调节。结合西北地区冬季多风的环境，拖拽13.75m标准尺寸的冷藏箱体可以带来更理想的节能效果。
平地板大空间卧铺最宽达1米，一键启动堪比乘用车

 

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高大威猛的驾驶室采用了四段阶梯式脚踏板，驾驶员上下车辆不会有踩空的感觉，轮眉前端还加装了辅助警示灯，夜晚开关车门时也为后方车辆提供警示作用。

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主驾驶配备了多项调节座椅全方位照顾到驾驶员的舒适需要，除了基本的阻尼、软硬调节外，靠背具备的多角度调节功能结合双向腰托，解决了驾驶员长时间行车腰、背部易疲劳问题。

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扶手顶端加装了独立快拆烟灰缸，方便驾驶员及时倾倒，同时也能将其放置在中控台下方的预留位置。

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西北荒漠地区行车基本上没有树木植被，原车配备的侧置遮阳帘恰好解决了驾驶员安全行车视野不足的问题。

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真皮把手的方向盘也能突显高端、大气的特点，矩阵布局的功能按键提供巡航定速、影音娱乐等功能。
全尺寸高分辨率液晶仪表盘，也是集科技于一身的经典体现，特别是长距离行车的情况下，便于驾驶员及时了解燃油、尿素消耗。常年行驶在西北工况，适当的车辆自检也能确保其在冷链运输过程中保持高时效。

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陕汽X6000的中控台采用了黑+棕色的撞色款式，相比主流车型一贯的黑色看起来更具年轻化的特点。简洁的环弯式设计也能优化不少驾乘空间，为驾驶员驻车休息提供不错的生活品质。

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拐角处提供了DPF再生、双差速锁、后置灯光、油箱加热等功能，滑板式功能按键操作起来更有手感。

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醒目位置设有超大尺寸液晶屏，提供四路影像监测功能，便于驾驶员了解车辆周围的人员、车辆变化情况，将主动安全性考虑在内，下方的自动恒温空调也采用了集成式设计，占用更少的面板空间。

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这款车型虽然采用了手动挡，但是换挡杆的设计偏向于乘用化气息，精巧的设计也同样没有占用过多的地板空间，侧面还设有一键启动开关，高端的设计也起到画龙点睛的作用。

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卧铺下方采用了同级别车型少有的双段分体储物格，上方的独立随车冰箱用来存放饮料、肉类、面包等食物也是非常便利。

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现在新疆疫情防控较为严格，进出都需要排队核酸检测，往返时间在10天左右的情况下，经常穿戴的换洗衣物可以灵活放置。

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车顶上方还设有天窗，电动防虫网可以起到不错的防护以及整洁效果，最起码休息时不会蚊虫进入室内。

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卧铺有效宽度接近1m，驾驶员平日里随车休息也能解决不少的住宿成本，两侧还设有存放手机、充电宝的储物格。
潍柴560马力国六发动机，可选装自动挡及空气悬架

 

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动力方面配备的是潍柴WP13H560E68A国六动力链，最大功率560马力，发动机转速900-1300rpm/min即可实现2585N.m的扭矩输出。

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变速器方面则是匹配法士特12速手动变速器，另外新款集成式16速AMT变速器也在选装序列范围内。结合西北地区工况多变的特点，这款车型还配备了法士特品牌FHB400系列液力缓速器，长距离坡道工况下使用更安全。

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这款高端车型整车配备了固特异品牌的真空胎，铝合金轮圈也是具备高品质、轻量化的基本体现。
前桥配备的盘式制动器不存在强制限速89km/h的硬性要求，特别是返程运输瓜果绿通货物整体时效方面有保证。

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铝合金双油箱总容量接近1000L，实际续航能力超过3000km，另外标配的电加热功能寒区行驶可以保障足够稳定的续航水平。

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嵌入式蹬车梯方便驾驶员上下车辆，宽体工作台方便驾驶员调节壁挂冷机的制冷温度。

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这款车型可以选择8气囊空气悬挂，不过总体来看往返高速工况下少片簧钢板悬挂的总体适应能力更强。

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底盘骨架两侧额外加装了外摆式的稳定杆，颠簸工况下行驶使得底盘受力更均匀，行驶起来更稳定。骨架后方的储气罐、电瓶加装了缓冲防护，同样在可靠性方面优势显著。
 
结束语：
2021年陕汽德龙X6000正式量产，以高端的姿态应用于干线物流运输之中，所具备的高颜值、家居般的舒适性、高效动力链以及精细化的底盘配置，足以看出陕汽重卡对这款车型在未来国六新时代的发展愿景。关于这款车型卡友们有何想法，欢迎留言。
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