卡友耿勇：18年使用4辆卡车，为啥全部是欧曼？

我叫耿勇，安徽省泗县人。今年44岁，是一名卡车司机，我2004年开始从事卡车运输行业，是三千万卡友中最普通的一员，同时也是中国好司机，安徽好人，全国学雷锋先进个人。

从小我就怀揣着一个卡车梦，现在我每天都在与卡车为伴，追寻自己的梦想和生活！我无怨无悔的爱上了卡车司机这个职业，在这个世界里，我尝尽了其中的酸甜苦辣，体会到了其中的喜怒哀乐，经历过生死离别，看透过人情冷暖。但是我依然热爱这份职业，它带给了我幸福、快乐和荣誉！陪着我不离不弃，度过了一个又一个春夏秋冬！

从医院停薪留职，改行进入运输行业

2004年从医院停薪留职的我，改行从事了卡车运输行业，当时对于卡车就是个很模糊的概念。在朋友的推荐下，我买了人生中的第一辆卡车—欧曼ETX牵引车。

它搭载的是潍柴270发动机，法士特8档变速器，我从事的是短途运输，选的是轮减桥，当时欧曼重卡刚刚在中国生产销售，车辆的舒适型和空间都是弊端，小毛病很多，但是潍柴动力确实皮实耐用，稳定可靠，爆发力强，故障率低，维护保养也很便宜。

欧曼ETX让我收获了人生中的第一桶金，没有欧曼EXT，就没有我对欧曼这个品牌的认可。是它不仅让我在学习实践中成长起来，而且慢慢懂得了许多车辆的维修知识、保养技巧和跑车经验等等。我对它就像对自己兄弟一样，在路上我们相互照顾一起作伴，它也从来没有让我失望过，除了常规的保养维修以外，很少出现大的故障，一直兢兢业业的努力拼搏着！

第二辆欧曼大变样，外观霸气时尚

后来由于车龄和车况的原因，这个任劳任怨的老牛也要退役了，感谢陪我伴我的伙计—欧曼ETX。由于对欧曼品牌的信赖，我人生中的第二辆卡车依然选择了欧曼系列的GTL。

它搭载的是潍柴336发动机、国三排放、法士特12档变速器。这款欧曼重卡彻底改头换面进行了一次历史大变革，外观霸气时尚，驾驶室四点气囊悬浮，大大的提高了驾驶室的舒适度，宽体高顶，空间利用率大幅度提高，内饰做工精致，配置全面升级，秉承了福田欧曼家族的经济、实用、故障率低、保养维护方便的一贯优点。

所以在短短的几年中，福田欧曼的口碑和销量一直都很不错，在市场上逐渐得到了广大卡友的认可，我从事的沙石运输，需要动力充沛，爆发力强，故障率低，出勤率高的卡车，事实再一次证明了我选择了福田欧曼是正确的，它没有让我失望，让我对欧曼这个品牌充满了信心！

时代在前进，社会在进步，同样，卡车也在不断的更新换代，去适应运输行业的潮流。现实告诉我，小马力的卡车已经满足不了日常运输的需求了，随着国家环保治理力度的加大，沙石运输行业日益萧条，我也决定把线路改为长途普货运输。

第三辆欧曼动力强，开始使用电控燃油喷射技术

于是我换了我的第三辆车，依然是福田欧曼ISG，它搭载的福田康明斯12升430马力的柴油发动机，依然是熟悉可靠的法士特变速器，驾驶室还是沿用上一代的外观和内饰，依旧沉稳大气。

这款车的靓点是发动机采用了电控燃油喷射技术和四国排放标准，整车电子元件，共轨喷射系统都是进口的，油耗降低了，动力更强劲了，技术也更加成熟可靠，质量也更稳定了，这是福田公司的重大历史性改革，产品一推向市场就赢得了大量欧曼客户的青睐。

第四辆欧曼，高顶平地板，性能更好

随着国家越来越严苛的环保治理政策和排放法规出台，我们国家一些大城市对国三国四的卡车已经限行和治理了，紧接着国五的卡车陆续被研发出来并推向市场，我为了顺应市场潮流，只有把我心爱的欧曼ISG退出历史舞台，置换了我人生中的第四辆车，它就是更加先进，更加科技，更加人性化的福田欧曼EST。

它是福田公司充分利用了克莱斯勒戴姆勒，康明斯的技术和资源优势，深入了解客户的需求，结合先进的设计开发潜能，成熟的配套产品集成能力先进的尾气排放控制技术，为我们这些忠实的欧曼客户提供完善保障所推出的一款重卡，让它为我们去创造更大的经济利益价值。

这款重卡搭载12升490马力的康明斯柴油发动机，法士特16档变速器，安凯后桥，3.364速比，带轮间轴间差速锁，发动机十万公里免维护，更适合长途运输，省去了我们卡友们不少的保养维护费用，也提高了出勤率，康明斯发动机一如既往的经济省油省心，外观更加霸气前卫，高顶平地板超大空间，视野开阔，内饰升级，工作台环抱式设计，多媒体配置更加豪华，科技感十足，加宽卧铺，为我们驾驶员提供了舒适的睡眠环境，驾驶室密封性好，高强度用料，安全系数高，不愧是名副其实的超级重卡。

这辆欧曼EST陪伴我至今，也和我一起共同经历了这次武汉新冠肺炎疫情的五十多个日日夜夜，那个时候非常时期到处封城，道路封闭，服务站停业，修理厂关门，但是它从来没有在路上把我抛锚丢下，没有一次让我为车辆故障而苦恼，时间和实践证明欧曼永远是我坚定不移的选择，我要感谢它，是它给我带来了诸多荣誉和美好生活！在此，我要感谢福田公司给我们卡友们奉献出这么优越的产品。我也会一如既往的支持欧曼，选择欧曼！

这就是我和我的卡车故事，还有一个陪着我司机职业生涯的重卡品牌—福田欧曼！

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