







本文来自欧曼超级重卡,经授权后发布,本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场,转载请联系原作者。
相关推荐
-
卡友眼里的自驾西藏,和你想象中一样吗?
“师傅,您常跑什么路线呀?” “拉萨吧,有什么拉什么。” “那您沿路一定能看到冰川雪山,湛蓝的天空,五彩的经幡、寺院、藏寨,还有虔诚的信徒吧?你们开着在公路上穿行的重卡,如同一个个…
-
解放鹰途新车内饰大曝光!1.7米超宽卧铺+领动AMT,卡友说是国产高端重卡典范?
解放鹰途全新重卡来了!卧铺最宽可达到1.7米,匹配解放自主AMT,可以说是国产高端重卡典范。 2021年12月中旬,一汽解放发布继J7之后的又一高端重卡鹰途,双元品牌车型驱动解决用…
-
大运新能源环卫“小将”整装待发!
城市环卫车主要服务于城市道路,传统燃油环卫车在作业工程中油耗高、尾气排放严重和目前国家号召的“节能减排”背道而驰,在治理城市卫生的同时却给环境带来了污染。在政府打响蓝天保卫战和污染…
-
携手共推绿色物流发展 汉马科技与沧兴控股签署战略合作协议
目前,汉马科技的新能源汽车已形成了纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车三大平台,产品覆盖牵引车、渣土车、混凝土搅拌车、载货车和矿山自卸车等
-
开的久、油耗低、服务好,在李师傅看来,欧马可就是板上定钉的第一
如果要问轻卡如何选择,想必很多卡友心中都有自己的答案。 现如今,国内卡车技术日渐完善,卡车种类逐日增多。如果非要优中择优,不论是品质,还是技术,包括服务在内,欧马可一定算得上是数一…
-
干线物流优等生,看华菱H9如何“效”傲重卡江湖
在错综复杂的重卡江湖中,干线物流已然成为考验各大重卡产品看家本领的终极试炼。干线物流往往都是长途运输,对车辆要求都极其严格。动力不足,影响运输效率;驾驶室空间小,驾驶员没法好好休息…
-
无惧新疆气候,三一电动重卡5分钟快速换电,24小时高效出勤
三一电动重卡,依托自主核心技术以及完善的新能源车辆质保体系,整车下线历经淋雨、涉水试验,路试流程,以及极寒低温测试。 -40℃整车低温充电、加热、驾驶室除霜性能行业领先,-30℃超…
-
让一让,冷链实力派来了!
强劲动力,鲜人一步 可选用玉柴国六YCK05系列发动机+法士特八档变速箱+9T级后桥,组成黄金动力链,可最大输出功率240马力,最大扭矩可达900牛米,速比可达4.111,送货着急…
