
回忆起入行原因,李师傅的语气显得羞赧而质朴,他说:“我本人出生在农村,学历又不高,当时运输行业还比较可观,所以就选择了这个行业。”似乎无奈之余又有一种冥冥之中。
李师傅与欧曼结缘是在今年的8月份。
“我换车之前的车是国四的,现在国四的车好多厂子都不让进了,”至于为什么换成了欧曼,中间还有一段由来,“之前我们运输老板一次换了30辆欧曼车,说这车不错,省油,推荐我换车选欧曼,于是我就换了这台欧曼国六GTL手动挡470马力牵引车。”是基于时代的选择,也是源于老板的认可,只能说,缘,妙不可言。

“从8月份买回来到现在,跑了大概46000多公里,平均每个月跑10趟左右。自己一个人跑,600多公里,差不多2天一个来回,目前整体感觉还不错,动力很好,爬坡、提速快,有劲,还省油,整体车况比较满意……而且现在的车舒适度高,设计比较合理,跑起来也不觉得累!”谈及车辆的使用情况,李师傅显得积极很多。
可是,又怎么会不累呢。卡车司机常年漂泊在外,吃苦肯干,能出门绝不待着,能全勤绝不趴窝,图的就是一个养活生计——“虽然现在大环境越来越难,油价一天一个样,但我自己有些老客户,加上现在这车省油省心,比打工强,还算有钱赚。”
不过是因为付出有回响,一切辛苦都值得。

“我开过很多类型的车,同类车型相比,现在这辆更省油。平均每百公里可以省2-3L左右,我对油耗还是比较满意的嘿嘿!”
更让李师傅满意的是,欧曼的服务站是出了名的好。
“我的车买的时间不长,目前没有大修过,但我们一起跑车的有什么问题给服务站打电话,立马给处理,服务没话说。”字里行间,是满满的信赖和安全感。李师傅还告诉我们:“最近有朋友想换车,我还给他推荐了欧曼。”
生活从来没有“容易”二字,而李师傅有欧曼的陪伴,在奔向未来的路上又笃定了许多。

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