幸好选择国六上汽轻卡 老司机龚师傅谈城配运营

“本来打算买重卡的,现在行情不太理想。我们张家口那边跑大车的太多了,现在赚钱越来越困难了。”来自张北的上汽轻卡车主龚师傅在一声叹息后说道:“我一家都是开大车的,现在不景气,我换个跑道,买辆国六上汽轻卡,转行来跑城配。”
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结缘上汽轻卡,国六监控感触良多

当问及为何选择上汽轻卡时。“学历不高,只会开车,算是唯一的技能吧。开车养家,我的期望很简单。”龚师傅直言:“买上汽轻卡,是公司要求的。自购车就用上汽轻卡,而且只能买白色和红色的,便于公司集中管理,后期保养维修也更经济划算。”“最远到德州差不多300公里,每天往返跑600公里左右。”龚师傅解释道:“上汽轻卡很省油,公司看重的就是这点吧。过去一直开公 司的车,现在攒了点钱,自己也买一辆上汽轻卡超越C300,自主性更强,赚钱也更多些。”
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“过去在公司开的是C500,开起来很顺畅,承载力很强,我也很喜欢。现在蓝牌轻卡限制越来越多了,就挑选了自重更轻的车型。”龚师傅表示:“现在买车可比原来方便多了,试驾了公司同事的同款超越C300,随后我就订车了。今天来验车场交接。”
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“验车,还是一如既往的繁琐。其实我内心对国六还是有点抵触的。”老司机龚师傅表示:“刚才后处理传感器亮了,第一次验车没有通过。反复检查后,是出厂时带的尿素量不够了。尿素感应器提示后直接报警了,只能临时补充。”“国六车的远程跟踪监控很厉害,行动路线完全没有隐私而言。这或许,也是企业都更喜欢国六车的另一原因吧。”龚师傅笑道:“我们已经全程7×24小时,完全被监控了。老板熟知我的行车路线和驾驶习惯,家人也能推测出我的安全状况。”
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行情不明朗,转行共度时艰

“本打算买国五车型的,由于上汽轻卡的国五车型量少,去年就全面普及国六了,只能买国六车型了。也幸好买了国六的超越C300,要不进货站,都可能会有麻烦。”龚师傅曾直言:“国六强制升级后,北京众多配货站开始严控环保标准,只有国六车型准入;加之油价的猛涨,经济实惠的上汽轻卡可以放心大胆开。”当被问及有没有考虑过纯电轻卡,龚师傅说道:“我日常有时候要跑300公里的大任务,有时候充电还是不太方便,还耽误运输时间,不太适合我。”
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 谈及生活消费提高,汽车行情不明朗的走势,龚师傅和同事们都感触颇深。“蔬菜、日用品的热销,电商的强势,城配运输的优势依旧。”龚师傅坦言:“轻卡运输更自由,压力更小也是重要原因。”“过去一直和老爸一起拉煤,挺辛苦的,经常不着家,老妈其实很反对的。”龚师傅笑道:“现在,老爸在家休息,我自己出来跑短途城配。”“我们开始自己跑了半年小面,货源不稳定,收入也不理想。现在我们都加入这家运输公司旗下,公司提供往返货源。生意,相对还是比较稳定的。”龚师傅摊摊手,说:“相比重卡,上汽轻卡操作简单,过去运重载时,心理压力其实也挺大的。相比老旧的小面包车,上汽轻卡宽敞舒适,安全配置更是没法比。”
“趁着年轻,还可以多挣点钱,上汽轻卡超越C300就是我的好搭档。”龚师傅最后补充道:“开这个车跑跑城配,能每天跟家里人见面,挺幸福的。”

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