江铃皮卡新宝典为何成爆款？上市当月就销4429辆！

杜玉娇 • 2020年9月5日 pm6:09 • 皮卡

在2020年8月25日，江铃皮卡新宝典在“天下第一关”山海关举行了上市发布会。上市发布会10多天后，江铃皮卡公布了8月份的销售业绩：江铃皮卡全系劲销5964辆，销量环比大涨98.86%。其中，新宝典更是大卖4429辆，占江铃皮卡8月份销量的74.2%，呈现出高歌猛进，势如破竹的态势。

新宝典的爆款潜质从哪来？

“江铃新宝典上市仅仅10多天，就销了4429辆，宝典真是经典啊。”面对《掌上卡车》这样的感慨，江铃皮卡方面给出了这样的回答：宝典深入人心。

江铃新宝典的爆款潜质从哪来？江铃新宝典成为爆款车型，对于大多数人来说，其实是意料之中的事情。

回顾发往，2002年，江铃推出了第一代宝典，凭借着高品质和皮实耐造以及不错的载货能力，成为不少消费者心中的工具车首选，曾经连续10年位居国内柴油皮卡销量第一，因为节油耐用而备受推崇，成为国内许多同类产品争相模仿的典范，畅销了近20年，成为100多万用户的选择，这是江铃宝典被称为经典的最好佐证。

宝典作为国内皮卡的标志化车型之一，在中国皮卡市场有着绝对里程碑式的意义。从面世之初，它就一直被用户认为是创富型皮卡的典型代表，皮实、耐用、低油耗等标签。江铃宝典，是皮卡行业的一代传奇，曾经是中国自主皮卡的巅峰之作。

新宝典，只是王者归来。

新宝典成为爆款的潜质还有哪些？

江铃新宝典成为爆款，除了以往100万用户的支持之外，还有哪些潜质呢？

全新一代江铃宝典的指导价，是8.28-10.93万元，与爆款皮卡长城炮的价格没有什么太大差异。

除了价格之外，新宝典在外观、内饰、配置、动力等各方面都进行了升级，新车共推出8款车型，柴油版舒享版、尊享版；汽油版舒享版、尊享版，并且每一款车型都会推出两驱版和四驱版供消费者选择。

江铃新宝典柴油版搭载JX4D25A6L，排量为2.5L的发动机，额定功率103kW，最大扭矩315N·m，匹配格特拉克5MT变速箱。该动力是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来，拥有节油耐用的优势，两驱版百公里油耗申报值为7.3L，四驱版百公里油耗申报值为7.6L。

在汽油版上，新宝典搭载型号为JX4G18A6L，排量为1.8L的发动机，额定功率130kW，最大扭矩280N·m，匹配上齿6MT变速箱。该款发动机是在国五阶段，汽油宝典换配的1.8GTDi发动机的升级版，与以环保理念享誉全球的福特Ecoboost 2.0GTDi发动机共线生产，同样拥有节油环保的优势。

此次江铃新宝典上市后，江铃皮卡将形成域虎9、域虎7和新宝典的布局。不断更新进步的江铃皮卡产品谱更加完备，汽柴油国六车型产品齐备，可以满足所有层面用户的需求。

市场反馈是最好的佐证

是不是爆款，市场反馈是最好的佐证。

从8月份的销量我们不难看出，市场给予了新宝典最大的肯定：江铃皮卡全系劲销5964辆，销量环比大涨98.86%。其中，新宝典更是大卖4429辆，占江铃皮卡8月份销量的74.2%。

市场销量的反馈，也是用户对新宝典的认可。用户对一个品牌的认可，并不仅仅是价格这么简单，特别是作为生产工具的皮卡而言，创富能力更是用户注重的所在。

江铃皮卡传递出这样的理念，江铃真正把用户放到了“中心”的位置，新宝典产品的各种特点，切合了用户最核心的需求，比如省油、能拉、耐用、轻量化等；同时，在乘坐舒适性、外观时尚性和高效承载性方面实现了升级跨越。

新宝典由原来窄体皮卡变为宽体皮卡，在性能配置大幅提升的同时，新宝典通过降本增效等工作，成为用户创富的好帮手，得到了市场的认可。

江铃新宝典，上市仅6天就销售了4429辆，可谓是初步具有了市场爆款的潜质。江铃新宝典，能不能超越以往，再次成就经典呢？我们拭目以待。

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江铃皮卡新宝典为何成爆款？上市当月就销4429辆！

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