潍柴|玉柴|解放动力|中国重汽|东风康明斯|福田康明斯……国六发动机你信赖谁家？

2021年7月1日，重型车国六排放标准将要正式实施。很多重卡企业，已经陆续推出了各自的国六产品。

众所周知，国六重卡最大的变化就是发动机排放要求比较严苛，重型车国六排放标准的实施，则更多的是对发动机企业的挑战。

在国六即将实施之前，掌上卡车汇总了市面上比较流行的13L国六发动机，看看怎么样？

潍柴-WP13G

潍柴动力13G这款发动机功率范围实现了从480马力到650马力全覆盖，最大扭矩达2650N·m，国六最大扭矩转速延伸至950r/min。可靠性方面，B10寿命提升至180万公里，保养里程12万公里。其可靠性、油耗、噪音、轻量化等指标均领先于行业，仅重905公斤。

玉柴-YC6K13

玉柴是国内较早启动国六产品研发工作的内燃机企业之一，其玉柴YC6K13发动机，缸径/行程在129×165毫米，排量达到12.939升，功率600马力，最大扭矩可达2600 N·m，B10寿命达到了160万公里。

解放动力-CA6DM3

解放动力旗下的锡柴CA6DM3发动机，其缸径/行程达到了126.5×166毫米，排量12.52L，功率覆盖460-560马力，最大输出扭矩2600 N·m，净重1050公斤，B10寿命达到了160万公里。

中国重汽-MC13

中国重汽，在大马力重卡市场地位稳固，其MC13发动机作为动力核心，在市场上圈粉无数。

中国重汽国六版MC13发动机排量升级到了13.02L，最大输出功率600马力，最大输出扭矩也提升至2700N.m，整机净重975公斤，B10寿命达到了160万公里。

东风康明斯-ISZ13

东风康明斯ISZ13发动机缸径/行程达到了130×163毫米，排量12.97L，功率覆盖430-560马力，最大扭矩可达2575 N•m,其在1000转以下的转速区间内，扭矩可提升30%，B10寿命达到了160万公里。

福田康明斯-X13

福田康明斯X13发动机，排量为12.9L，最大580马力，最大扭矩2600N.m，从950-1500rm均可输出最大扭矩，后处理采用DOC+DPF+SCR，可直接满足国六b排放要求。其重量为915公斤，B10寿命达到了160万公里。

上汽菲亚特红岩-CURSOR13

上汽菲亚特红岩Cursor13国六发动机排量为12.88L，净重1230kg，外尺寸1505x1077x1150mm，功率覆盖480-560马力，最大扭矩为2500N.m，B10寿命达到了160万公里。

这款发动机使用菲亚特潜心多年研究的高效SCR后处理系统——HI-eSCR技术，可以达到极高的氮氧化物转化效率（大于95%），无需废气再利用系统（EGR）。没有EGR，一方面意味着后处理结构得到简化，增强了可靠性；另一方面，维护更便利，减少了用户的维护成本。

华菱-汉马CM6D

汉马新一代13L CM6D30.560 60型柴油发动机，采用整体式缸盖、直列六缸、四气门、顶置凸轮轴和后置齿轮室技术，功率可达560马力，最大扭矩2600N.m，B10寿命160万公里。后处理系统采用1800bar博世电控燃油喷射技术+双通道EGR+D0C+DPF+SCR技术，满足国六排放标准。

东风商用车-龙擎DDi13

东风商用车动力总成品牌—“龙擎”DDi13发动机最大功率580马力、最大扭矩2650N·m， B10寿命达160万公里，缸体缸盖都采用蠕铁材料，整体强度更高。采用轻量化设计，重量仅为1000公斤。

以上几款13L国六发动机，大家感觉如何。你对谁家的国六发动机最信赖？

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原创文章，作者：杜玉娇，如若转载，请注明出处：https://www.xinkache.cn/truck-parts/3011/