精打细算还是帅铃划算 这本省油账值得一看!

俗话说的好

吃不穷穿不穷,算计不到就受穷

想必每位卡友算盘里有一笔油账

这算来算去结论也只有一个

那就是还是得想尽一切办法省油

其实油账并不麻烦

看看帅铃智尊版这份省油账本!

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发动机省油技术

省油收益约8.9%

发动机作为整车的心脏,对燃油的消耗起到了决定作用,喷油工艺,摩擦的强弱,燃油燃烧是否充分,喷油量的多少都影响着整车油耗。

帅铃智尊版搭载的安徽康明斯E2.5发动机,为蓝牌轻卡新规打造。采用Bosch2000Bar高压共轨燃油系统,缸内直喷,低摩擦等多项省油技术,燃油燃烧更充分,较少发动机工作时的摩擦,减少燃油消耗和浪费,省油从芯开始。搭配EGR再循环技术,尾气二次燃烧,减少喷油量,全MAP最低油耗≤202g/kWh,综合油耗节省8.9%。

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轻量化科学减重

燃油负担降低约2.3%

整车轻重直接决定了发动机用油量,减轻重量能够直接产生节油收益。

轻量化、集成化、模块化的设计理念贯穿安徽康明斯E2.5发动机。零部件更加紧凑,整机自重较同类型发动机轻5%。同时,帅铃智尊版还在飞轮壳、油底壳、齿轮室、油箱、变速箱、储气筒等零部件使用更轻更稳的铝合金材料,实现车身降重55kg,以3000KG平均车况进行核算,全车约减重2.3%。

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传动系效率传导

较同平台收益约5%-15%

燃油产生的热能,能否直接完整的转化成动能,是节油的另一大关键要素,在传动的过程中减少能量浪费是节油的重要手段。

由安徽康明斯动力+全铝变速箱+美国AAM后桥组成的黄金传动系,传动效率高达95%。发动机性能指标和各档位、后桥速比精准匹配,燃油经济转速区进一步拓宽,比国六平台平均油耗降低5%-15%。动力更强,油耗更低。

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全车降阻设计

滑距最多提升约200M

行车阻力包含三个大项:风阻、转阻和滚阻,降阻设计是节油功课的重要组成。

空气动力学设计+流线型导流罩,能够有效降低风阻。帅铃智尊版的风阻降阻设计,在80km/h实测风阻实验中,较同类型轻卡低100N。变速箱采用进口NSK轴承,有效降低转动阻力,后桥齿轮衍磨工艺,降低摩擦,提升传动力。变速箱和后桥使用的长效齿轮油,添加路博润进口润滑剂,粘度小搅油损失小。配套轮胎经花纹优化处理,有效降低滚阻。90km/h-45km/h实测,滑行距离较同类型轻卡多200米。

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帅铃智尊版从燃油消耗、车身重量

以及动力传导、降阻

四个维度入手

凭借各项核心技术和前沿设计

全方位的降低行车油耗

精打细算,不如换辆帅铃智尊版来的划算

本文来自JAC帅铃,经授权后发布,本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场,转载请联系原作者。

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