面对当前激烈的市场竞争环境，大运重卡始终坚持打造满足用户需求的产品与服务，近日热议热销的大运V7子母车，更是极具成本优势，为卡友带来新的赚钱契机！
“我记得很多年前就有子母车呀，这怎么重出江湖了？”张师傅来试乘试驾大运V7子母车，这样询问到。同许多卡友一样，从N8E到V7，几乎每一代大运重卡张师傅都驾驶过，对大运的高可靠性、高经济性有着深刻的体会。
在工作人员的讲解下，张师傅了解了大运V7子车的各项配置，非常认可其在这经济下行的大环境下，是节约成本的“最佳”办法。以前子母车少见，是由于网络货运的出现，回程找货源越来越轻松方便，如今疫情的蔓延、按轴收费的实施，子母车的出现，给卡车司机对所有离谱的低价货源说“不”的底气。
不同于多年前的子母车，大运V7子母车已全面升级，通过优化整车通过性，前下防护离地间隙340mm，较同级其他品牌高30mm，车身最宽处2400mm，后桥采用缩短桥，子车专用后轮挡泥板等等，有效避免上车剐蹭，大大提高了用车安全。
一般的子母车整体高度一不小心就会被“限高”，而大运V7子车高度不超2.8m，组合高度不超过4米，并且满足国六排放标准，完全符合当下国家相关法规要求，全国通行无忧，卡友可放心购买！
本文来自山西大运汽车，经授权后发布，本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场，转载请联系原作者。
相关推荐
-
上汽“氢”卡 · 悦享未来 赋能上海绿色冷链运营
轻卡产业界即将迎来首个规模化商业运营的燃料电池冷链运输新军，上汽轻卡将与羚牛科技于8月4日签署战略同盟，以首批150台氢能冷链物流车的成功交付为契机，开启长三角经济带商业化、示范化…
-
上汽红岩杰狮智能渣土车近百台交付仪式
近日，上汽红岩杰狮智能渣土车交车仪式在安徽合肥隆重进行。在交车现场，整齐排列的红岩杰狮智能渣土车车阵，在蒙蒙细雨中，愈发显得雄姿英发。 在交车仪式上，上汽红岩收到了来自客户的好评认…
-
欧曼自动挡卡友王俊忠：舒适又节油，欧曼自动挡真不是盖的！
王师傅来自邯郸曲周，今年37岁，进入货运行业将近二十个年头了。长期在外跑运输，一个月回家待的时间算下来很少。在王师傅看来，因为职业的关系，一年与车子待在一起的时间最久。 01 子承…
-
东风柳汽与克诺尔举行研讨交流会
8月24日，东科克诺尔一行来到柳州，与东风柳汽高层领导进行了交流探讨。经过2个小时的深入沟通，双方在产品规划、产品开发、客户价值提升等方面步调更加一致，为未来双方战略合作的持续推进…
