跑运输讲究的是高效省油、驾驶舒适，司机师傅们纷纷表示，并不关心“轻量化标杆”的标签，只想看看这台大运V7到底有没有真实力。
更年轻化
如果单纯的从外观角度来看，大运V7绝对是卡车圈独一份。V系列家族化前脸造型，配色十分丰富，其中就包含了松石蓝、荧光绿这类很跳的颜色。
更高效化
好马配好鞍，动力总成对一款车起到了至关重要的作用。
大运V7搭载了潍柴发动机，最大动力输出可达460马力，全天候精细标定，大运V7油耗同级几乎无对手，动力性和油耗表现也达行业领先水平。
与此同时，大运V7全车都采用了结构性、系统化轻量化设计，使得整车重量低至7.26吨，成为当前重卡市场自重最轻的车型之一。按照年平均行驶里程20万公里来计算，大运V7一年可以帮助可以多赚7万元左右。
更舒适化
打开车门，内饰才是重点。大运V7的内饰将科技感与舒适感进行了比较完美的融合，真正做到满足每个座位乘客的需求。
怀抱式仪表台与中控区设计布局合理，T字区域功能规划也很规整。内饰用料多处为皮质软包，银色装饰条点缀，让整车尽显高级感。座椅精准的气囊减震效果、超强隔振、多重隔音、门框+车门双层密封等设计，也让这款车的驾乘体验更为舒适。
跑运输都绕不开这台车，大运V7外观独一份的好看，动力、油耗、轻量行业领先水平，同时满足驾乘舒适，堪称同级标杆！那还犹豫什么呢？
本文来自山西大运汽车，经授权后发布，本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场，转载请联系原作者。
相关推荐
-
徐工漢風P5引爆卡友圈，营口老铁：真绷不住了！
近年来，徐工重卡积极探索商用车行业前沿。其中，漢風P5凭借轻量化、轿车级驾乘体验、高性价比等关键词，迅速晋升实力新生代，荣膺“2021年度第一轻量化牵引车”。 “金龙送宝”的特色外…
-
大运重卡逆流而上，攻坚克难！
疫情当前，货运行业步履维艰。面对逆境，大运重卡选择逆流而上，攻坚克难！ 聊城地区N8E牵引车成功交付 近日，山东聊城地区成功交付一台N8E 3.0燃油牵引车，值得一提的是，这位大客…
-
现场签约100台！东风柳汽乘龙H7换电重卡积极助力国家“双碳战略”
积极响应国家双碳战略，紧随电动重卡市场潮流。2022年1月17日，东风柳汽乘龙H7换电重卡签约仪式于江苏淮安隆重举行，来自淮安经济技术开发区管委会、北部湾港、深圳中集特装、广西优链…
-
五十铃深耕中国市场四十载，江西五十铃品牌嘉年华共鉴荣耀新程
2025年，五十铃进入中国市场40年。江西五十铃作为五十铃在中国的最大整车企业，在510品牌日这个特殊日子，隆重举办 “ISUZU进入中国 40 周年江西五十铃品牌嘉年华”。来自全国各地的媒体朋友、车主代表、经销商伙伴齐聚在美丽的江西上饶弋阳，与线上观众共同回顾五十铃与中国市场双向奔赴40年的辉煌历程。
-
中国重汽豪沃T7H牵引车，为何是砂石料运输的得力助手？
砂石料运输户购车的标准与常规物流有些许不同，在政策的限制下，想要多挣钱就要做到多拉快跑，首先考虑的是整车自重，为了能更好的盈利，产品的经济性也在考虑范畴，再者长期进出工地卸料，对舒适性也有一定的要求。
-
陈师傅：解放J6L陪我一起为了美好生活而奋斗
“只身一人跑长途，有再多的委屈和无奈也都是自己扛。所以每当在路上遇到有同行需要帮忙，我都是第一个挺身而出，不为追名逐利，更是希望自己能多一份为社会做贡献的价值。”陈师傅来自四川宜宾…
