重卡牵引车百公里油耗30L以内很难么？有6款国产高端重卡，油耗是一个比一个低，这些都是哪些车呢？
重卡牵引车百公里油耗30L以内很难么？有6款国产高端重卡，油耗是一个比一个低，这些都是哪些车呢？
掌上卡车给大家盘点了6款高节油性的国产高端重卡，快来看看有你喜欢的吗？如有其他的车型建议，欢迎大家补充。
解放J7专属发动机——13L、550马力奥威发动机，最大2600牛米的峰值扭矩，有着独有体系的节油技术。另外，预见巡航节油控制技术、智能E/P节能动力控制技术、节能驾驶辅助评价系统、整车综合扭矩控制技术、辅助制动联合控制技术、空气处理单元（EAPU）控制技术等诸多黑科技的综合应用，也让J7的发动机和变速箱实现了最佳匹配，达到了节油效率和动力性能的统一。
2020年，一汽解放J7在节油大赛中获得了26.46升/百公里的油耗成绩，挑战了重卡节油极限。
MC系列已经在重汽高端卡车汕德卡上得到了充分验证，它节油和高出勤率的特性，获得了用户的一致认可。与发动机匹配的自主生产的16挡AMT变速箱，更多的档位可以更好衔接发动机传输过来的动力，让动力输出更平顺，不浪费每一份动力，从而达到节油的目的。
2020年11月2日，“黄河”重卡正式开启溯源之旅，将从东营黄河入海口出发，沿黄河溯源而上，百公里油耗为27L左右。
2020年6月21日，东风天龙KL，车货总重49吨状态下从山东临沂到达新疆乌鲁木齐，实际运营里程为3585.7km，跑出了27.9L的百公里油耗成绩。从乌鲁木齐返回临沂，百公里油耗26.9L。
德龙X6000通过应用低风阻车身+可调顶导流+电子后视镜+最优主挂匹配+车辆底部导流+车轮导流等整车外流场优化手段，并在数字化工况技术、预见性动力控制技术、高效动力总成技术、智能热管理技术、外流场优化技术等5大专用节油技术保障下，陕汽X6000的空气阻力可以降低15%，标载平原路况百公里油耗仅为25.85L。
康明斯X系列发动机，具有2000巴超高压喷射系统和Leekless燃油保压系统，雾化效果好燃烧更充分，匹配采埃孚第4代成熟技术TraXon自动变速箱，传动扭矩达3400N·M，采用全斜齿+磨齿工艺，相较于传统AT变速箱可节省20%油耗。
2020年8月，由中国物流采购与联合会主办的“云巅高速”征服之旅活动中，欧曼自动挡重卡历经29.45小时、1812公里的行驶验证，综合百公里油耗仅为27.5L。
2020年9月4日至6日，东风柳汽乘龙举办了“草原天路 乘龙征途——H7 3.0 800公里长测体验之旅”活动，路程800公里，历时10个小时，途中历经平原、丘陵、山区等路段，海拔落差为1350米。
为了印证乘龙H7 3.0的综合表现，乘龙共派出两款不同马力的车型参加，分别是乘龙H7 3.0 550马力和600马力AMT车型。600马力车型根据出发前地磅测量，车货总重为49吨。
长测途中经历了市区道路、国道、高速道路、降雨、堵车等突发情况，长测完成时在终点通过油箱加注法测算，百公里平均油耗仅为28.11升。
原创文章，作者：杜玉娇，如若转载，请注明出处：https://www.xinkache.cn/truck-news/2932/
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