顶尖三电首战告捷,上汽轻卡EC300包揽三项大奖!

江山有巴蜀,栋宇自齐梁。李太白曾从这里杖剑远行,杜工部曾在此地望月怀乡。在成都金秋九月,NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛如火如荼。经过激烈的循环工况赛、爬坡、涉水、加速和制动等项目测试,上汽轻卡EC300首次参赛,就一路过关斩将荣膺组委会推荐奖、技术创新奖和用户满意车型奖三项大奖,轻松完成“2021状元秀“。

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上汽轻卡斩获三项大奖

秀内慧中,超强承载

上汽轻卡EC300深得快递配送、商超、城配、支线物流等行业大佬的青睐。物流霸主中国邮政,快递巨擘顺丰,电商大佬京东,大件专属德邦等皆为上汽轻卡的座上嘉宾,此外,服务驻外大使馆的纯电物流专车也屡受褒奖。EC300外形简洁明快,轻奢明朗的内饰,支持三人并排坐,凭借上汽轻卡一向倡导的轿车化驾乘体验,EC300一经发售旋即被新生代的时尚司机所追捧。

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上汽轻卡EC300货厢容积达到18m³,符合主流标准,货厢可选后双开门或右侧开门,方便货物进出。整车5995mm,轴距3308mm,应对狭窄内部道路绰绰有余;2160mm车宽,小于2900mm的最小车高,可以灵活进出标准地库、老旧小区的内部道路依然可闪转腾挪。尤其是EC300采用高承载车架大梁,高强度载货货厢,后悬挂6+6钢板弹簧,承载能力可谓非常强悍,应用大量轻量化设计,自重2900kg,客户可拉得更多。

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顶尖三电 优秀续航

上汽轻卡EC300核心三电皆出自名门。首先,宁德时代磷酸铁锂电池采用标准平铺式布置,确保运输空间最大化;实测客户使用满载城市工况续驶里程达200km以上,解决客户里程焦虑,完美适合城配工况。电池可承受-30℃低温,确保北部极寒地区的用户冬季无忧,满足行业客户的专属需求。在充电桩的支持下,EC300标配的146.7能量密度的大容量电池可实现45分钟充电80%,1小时10分钟充满,符合高出勤率、高频运输的行业应用需求。

车辆甄选精进直驱电机总成,峰值功率达到120KW,峰值扭矩975N∙m,30%坡度也可轻松应对,城市高架任意行;C-WTVC工况综合效率达90%以上,达到行业先进水平,这正是EC300超长续航的技术保障。电控方面,联合电子整车控制器和汇川四合一强强联手,采用国际先进PEBB设计理念,构建平台化集成产品,在单一总成中实现驱动电机控制、驱动转向控制、制动控制、高压配电、低压蓄电池充电五大功能;相比单机体积缩小30%,降重32%,液冷散热,保证三电系统的高效运行。

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专注安全,细致入微

近年来,电动汽车自燃、 电瓶爆炸事件时有发生,这当中,三元锂电池屡次“爆雷“。上汽轻卡的EC300的大容量磷酸铁锂电池相比三元锂电池,有着更高的安全性、更好的经济性、更强的循环寿命,理论寿命达到7~8年。实验室中测试可实现充放循环寿命达3000次,穿刺不爆炸,过充时不易燃烧和爆炸。同时,EC300重心低,电池防护等级达到IP68,无惧城市内涝、轻度涉水等极端挑战。

上汽轻卡EC300标配ABS+EBD主动安全配置,电动液压助力转向系统,前盘后鼓被动安全制动系统,刹车更稳刹车距离更短,是安全轻卡的行业标杆。其中ABS就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,以保证车轮与地面的附着力在最大值,EBD是电子制动力分配系统,能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性,是减少意外事故的定心石。前轮盘式制动,散热快,山路制动更有底气;后轮鼓式制动,刹车力道更强,是保证货车安全、不可或缺的重要部件。蓝牙通话、倒车提醒、倒车雷达、倒车影像等安全配置更能让EC300的安全等级再上一个档次,也是快递豪门爱上EC300的重要原因之一。

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上汽轻卡的总部配件库有19000个品种的车型配件,全面覆盖了市场需求;终端配件库品种达到7800个,能助力服务站快速满足客户配件需求。同时15分钟响应,1小时救援,售后服务技术人员24小时在线等“心悦诚服“ 服务标准,日积月累也赢得了不少卡友的认可。

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凭借精益制造、精益管理、精良品质,上汽轻卡正在稳步进军轻卡行业第一阵营,此次上汽轻卡EC300荣膺三项大奖,可谓实至名归,让我们一起期待上汽轻卡EC300在各行各业发挥更大优势,助力中国运输行业绿色环保持续升级!

本文来自上汽轻卡,经授权后发布,本文观点不代表掌上卡车-一点得咨询立场,转载请联系原作者。

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