解放J6L精英版中卡能给用户带来啥？

杜玉娇 • 2020年9月1日 pm7:03 • 卡车资讯

解放作为中重卡第一豪门，2020年的重磅新车——解放J6L精英版中卡登场了。这辆中卡，能带给用户什么样的体验呢？

解放J6L，作为解放本部生产的第六代卡车中的中卡车型，本身已经销售了20万辆，是市场的畅销车型。此次发布的J6L精英版，使用了解放动力全系的铂威中型发动机，配置也更加实用和人性化，在满足法规2轴18吨的同时，更加经济和高效。

多赚钱

解放J6L中卡，本身就因拉的多、赚钱多而广受用户追捧。此次发布的J6L精英版，更是让盈利能力发挥到了极致。

2020年实行按轴收费以来，特别是高速结束通行免费后，2轴载货车的经济性凸显。

解放J6L高顶双卧两轴的中卡产品，因其自重低，装载量大，同时能够满足更长距离运送，2020年也受到市场热捧，增长率一马当先，是市场上增长最快销量最好的中卡产品。

解放J6L精英版，则在此前高顶双卧的基础上，配置更加像重卡看齐，自重仅有4.65吨，装载量更多，油耗更省，油箱更大。对用户来说，几乎可以说是同等运费下，赚钱能力最强的车型。

J6L精英版机箱桥为8-10万公里长换油；其他零部件也相应选用了更长保养周期的，力求整车的所有零部件保养周期尽量一致，这属于业内领先。无疑，更长的保修里程，长达80-100万的B10寿命，都让用户的保养时间和费用大幅减少。

解放J6L高顶双卧，车内带居家配置，油箱可选配300-600升，完全可以满足更长距离行驶。

发动机给力

这款J6L精英版，最大的亮点是解放动力全新的铂威发动机。

“铂威”发动机，是由一汽商用车研发院投入巨资研发的全新品牌发动机，为全新设计开发，具有更轻、更省油、更耐久等特点。这个发动机本身也是本次发布会的又一重头戏。

铂威品牌，主攻高端中型机市场，涵盖K、H、LD三大系列产品，目前有4缸和6缸共6款机型，排量覆盖4-7升，功率覆盖160-360马力。

铂威发动机有多厉害？下面的数据可见一斑：B10寿命100万公里，10万公里保养周期，油耗降低2L/100km，噪声降低2-3分贝，低速动力提升10%，加速性能提升20%。

最厉害的是，铂威采用的是自主研发的新一代国六ECU，运算能力提升达7.5倍，支持全模型控制算法，控制精度提升10%，寿命提升35%。

铂威发动机采用了200bar高效低污染燃烧技术，破解了油耗和氮氧化物之间的不平衡难题，国六阶段的燃油和尿素消耗均降低3%。

众所周知，解放发动机在行业内具有“省油”的口碑，而全新的铂威发动机，可以说是“省上加省”。

好用

相比此前市场上多数两轴中卡载货车，J6L精英版更加好用：四点全浮驾驶室，电动可举升驾驶室（市场大部分中卡都是手动举升）；座椅为气囊真皮座椅（市场绝大部分都是为仿皮），带通风和加热功能（绝大部分中卡无此功能）；带腰托和扶手（很多竞品仅有扶手，无腰托）。

同时，J6L内饰更加简洁，多种内饰采用J7同款；配10寸大屏，暖瓶座（很多车型仅有水杯座），全系标配多功能方向盘、电加热后视镜、电动调节后视镜、电动玻璃升降、定速巡航等；卧铺后窗以及两侧均有布帘，休息时隐私性好。

另外，J6L的新中控台高度降低3CM，可以减少前方盲区；整车NVH等优化，60公里时速NVH仅72分贝（实测）；空调可快速降温。这些优势，让驾驶员无论是驾驶途中，还是车内休息时，都会有非常好的体验。

可以说，相比市场绝大多数的中卡，解放J6L精英版的配置，都算是“顶配”。

J6L精英版中卡，已经颠覆了中卡的常规配置，整体配置都向重卡看齐。这样一辆中卡，自重仅4.65吨，整车价格也远远低于重卡，高速收费仅按2轴收费，而整车重量却可以高达18吨，行驶距离、速度和舒适度都可媲美重卡。

这样一辆“能干”又“好开”的中卡，您会不动心吗？

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