江淮格尔发K7成大车队首选!一年跑30万百公里节油4L,这和进口车有啥区别? 掌上卡车 • 2021年12月5日 pm7:29 • 卡车资讯, 重卡 一年运营里程30万公里,百公里节油4L。江淮格尔发K7高效又节油的运营效率,价值可以说是超过了部分进口车。 近日,掌上卡车在山东省会济南市某物流园区走访时发现,一些专线运营车队里,江淮格尔发K7成为了运输主力。以前高效运输进口车“独步天下”的情景,正在被国产高端重卡所打破。 江淮格尔发K7,为何能够与进口车一较高下呢?咱们一起来看看。 进口车一半的价格,一年同样高效运营30万公里 高效物流方面,进口车一直是很多大车队的“当家花旦”。不过,随着国产高端重卡的崛起,这一情景正在被打破。 掌上卡车在济南某快运仓储走访时发现,江淮格尔发K7在诸多车型中脱颖而出,成为这类大车队的首选。 江淮格尔发,为何能够脱颖而出呢?带着这一问题,我们采访到车辆的其中一位驾驶员贾师傅。 “我们车队主要从事济南至广州、兰州、哈尔滨等长途快运班线,2018年随着快运行业蓬勃发展,公司选择了对标进口车型的格尔发K7 6X2R牵引车,45万的价格高性价比、年均30万公里的出勤率用着属实放心,特别是在东北、西北环境恶劣的地区没有一台出现途中抛锚、紧急施救等问题。” 贾师傅接着补充道:从2018年11月份开始,其就一直驾驶格尔发K7,三年驾驶感受驾乘舒适度非常高,车辆的气囊座椅、气囊悬挂的驾驶室以及风挡玻璃的曲面设计,也都是提升驾乘舒适的加分项,尤其夜晚长时间驾驶眼睛不疲劳,颈背部位也没有酸疼的情况。 “快递、快运使用的进口车辆,都采用了凸地板驾驶室,结合实际情况来看,快运单边至少1500公里,往返卡班的情况,江淮格尔发K7的平地板驾驶室更胜一筹,存放电饭煲、随车冰箱等生活物品更加便利”。江淮格尔发K7的宽敞驾乘空间宽敞,解决了卡友长途干线作业的基本生活需求,也是从根本提升卡友驾乘舒适度的关键。 曼技术540马力,百公里油耗仅32L 贾师傅所在车队的40辆格尔发K7,均搭载了曼技术13L发动机,最大功率540马力,最大功率2500N.m。大马力发动机不仅动力强劲,也非常的节油。 “其实这款大排量发动机配备的采埃孚变速器、2.867小速比车桥格外实用,车货总重在46吨左右,发动机转速1300rpm/min平均就能达到95km/h”。贾师傅说道。 快运企业为降本增效,除了选择品牌车辆以外,也会结合线路工况设定油耗,以贾师傅所在的济南至兰州班线为例,额定油耗36L/百公里,实际运营油耗不超32L/百公里,基本上每个月都能拿到800到1000不等的节油奖励,对于企业自身而言,时效与节能共同发展,所带来的客观价值值得肯定。 底盘部件更稳定,行驶百万表现良好 格尔发K7前桥标配的康迈免维护轮端,结合车队集约化管理下平均维护周期长达一年半,相比传统轮端每隔2个月保养周期来看,可以省去不少的进站保养、车辆停留时间。 “快运货物基本上以重抛的高附加值货物、大方量轻抛居多,总质量不超过46吨的情况下6X2R车型正合适,特别是从事长途干线运输也能从基础上节省一定的燃油消耗,按轴收费政策实施下后期公司更换2轴挂车这类车型还是很适合基础运输环境”。贾师傅认为,江淮格尔发K7的配置,非常迎合时下的运输环境。 西北地区气候干燥,虽然不用担心车辆电路故障的情况,但是对于空气滤芯的维护和保养必须更到位,不过格尔发K7采用的独立外置空滤更人性化,比起其他车型无需举升驾驶室就能轻松更换滤芯,加油的空闲能完成滤芯更换或者杂物的清理。 贾师傅在驾驶车辆期间,也听到不少同行提到后置电瓶带来的短路问题,不过这台车行驶超过100万公里,并没有出现过类似情况。“格尔发K7与其他同级别国产车型看似优势不相上下,实则品质上其实更胜一筹,特别是后置电瓶内部加装了缓冲部件,经常遇到颠簸路况也不用担心电瓶出现的晃动问题”。 售后服务很到位,江淮格尔发赢得好口碑 从事长距离快运业务难免有些小剐蹭,不过江淮格尔发K7在当地具备完善的售后服务体系,解决了车辆故障带来的出勤率延迟问题。 以贾师傅的济南至兰州专线的6辆车为例,保险杠、反光镜出现剐蹭破损的不在少数,遇到需要更换、修理的情况也只需要在车辆进站卸货前12小时内紧急求助,服务站会进行零公里上门服务,省心省力。 “转眼这批车服役超过3年时间,灯光部件更换工时前后不超过半小时,主要在于格尔发K7的保险杠具备局部翻转功能,相比使用工具拆卸速度更快,无需占用过多的维修时间,这在同级别车型中也是可圈可点之处”。贾师傅说到。 结束语: 一年跑30万公里,百公里油耗32L,江淮格尔发K7在快运领域崭露头角。对于这款车型有何建议,欢迎卡友积极留言。 6,771 原创文章,作者:掌上卡车,如若转载,请注明出处:https://www.xinkache.cn/truck-news/9169/ 发表评论 请登录后评论...登录后才能评论 发表