40万买的汕德卡G7 国六危化品牵引车磨合期百公里油耗32L 值了？

杜玉娇 • 2020年9月24日 pm6:17 • 重卡

40万买什么样的重卡才算好？汕德卡。

来自山东滨州市的贾师傅，今年7月份购买了一辆汕德卡G7国六危化品牵引车，经过两个月的运营，这辆汕德卡表现非常给力，磨合期百公里油耗32L。贾师傅伸着在拇指说：“40万买汕德卡，值！”

高品质创造高价值

贾师傅主要从事滨州至苏州、连云港等地区的危化品运输业务，月均行驶里程在1.5万公里。

从今年年初开始，不少大型化工厂为了响应国家节能、减排的号召，开始对国四及以下车辆实行限行措施，在此情况下车主开始考虑更换新型环保国六车型。

汕德卡G7国六柴油车型，在当地比起同级别国六车型仅增加1.5万元的购车成本，但是精致的做工却给车主物超所值的感受。

另外，汕德卡高顶平地板驾驶室的舒适性，在同级别车型中也是独树一帜，两人长途行车丝毫感觉不到压抑感。

优质动力、降本增效

据贾师傅介绍，这辆汕德卡G7两个月累计行驶了3.5万公里，车货总重45吨，综合油耗基本控制在百公里32L，比起其他品牌的国六柴油车型百公里至少要低2L油耗，从滨州至苏州900km的路程，节省18L柴油不在话下，再等半年出了磨合期，油耗还会更加理想。

对于汕德卡的细节做工，贾师傅很是认可，原厂自带的电加热柴油滤杯冬季使用效果更加明显，提高油水分离能力，保证高效能柴油发动机的稳定性。

购置汕德卡前，贾师傅还特意对比过其他品牌国六车型的后处理系统，细节之处可以发现汕德卡G7使用的铝合金材质外侧的铝合金隔热层，比起单纯裸露在外侧耐久效果更高，因为这类部件一旦出现外力损坏等问题，直接经济损失不可估量。

汕德卡G7危化品车型，使用速比3.7的MCY12BGS盘式驱动桥，基本上HW 12挡变速器最高挡情况下车速在76km/h，既能保证燃油经济性，安全运输有保证。

高品质零部件综合优势突显

汕德卡G7原车标配了一体式扰流罩，不像同级别国六车型，还需要花钱进行选装，拖拽危化品专用运输厢体时降低迎面风阻，提升整体燃油经济性。

汕德卡G7采用的是8气囊空气悬挂，比起之前国四车型的钢板悬挂稳定性更强，平时通过坑洼路面时没有更多的颠簸，与此同时可以减少复杂路面对轮胎的硬性冲击以及动力损耗。

贾师傅介绍，汕德卡在滨州当地运输车型中的口碑非常好，品牌形象以及实用性的确会产生更高的经济价值。例如原车自带的铝合金轮圈，对比同等价位的国六危化品车型属于标配，而且原车自带的危化品头灯也省去了后期加装所产生的额外费用。

宽体平地板驾驶室舒适性有保障

现在运价整体虽然比起普货理想，但是对于时效性要求不高的情况下还是会选择部分国道路段行驶，这款原厂配置的多调节气囊座椅舒适度有保证，颠簸路况下腰部也不会感到过多的疲劳。

平时自己驾驶车辆时，必须带一名押运员，两个人长途行车舒适度有保证，宽敞平地板空间放置储物箱、水壶等必备随车物品游刃有余，另外850mm宽体卧铺舒适度也省去了不少住宿成本。

副驾驶的可折叠座椅多元化有用途非常方便，折叠后的有效空间放置便携式筒状尿素游刃有余，再也不用像其他车型那样，担心储物空间不足的问题。

危化品运输作为公路运输中非常重要的运输类型，特别是在当下竞争激烈的环境中，选择一款舒适度高、安全性有保证以及动力可靠的汕德卡G7国六车型再合适不过。

对于这辆汕德卡危化品车，大家有什么看法呢？

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