解放江淮一季度完成销量目标超25%！东风重汽陕汽福田是否过关？

受新冠疫情影响，各家重卡企业一季度任务完成情况怎么样？

2020年一季度已经过去，如果要按照时间来算的话，企业需要完成全年销量目标的四分之一。受新冠肺炎疫情冲击，2020年一季度，我国重卡累计销量达到27.4万辆，同比下滑15.8%，需求萎缩较大，加大企业完成相应销量任务的困难度。

这样的市场行情中，各家主流重卡企业能否完成全年销量目标的四分之一？

方得网现盘点如下。

解放/江淮超额完成相应目标

一季度，解放、江淮两家企业目标完成率表现最好，没有受到疫情过多影响，超额完成全年销量目标的四分之一，实属不易。

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解放设定的2020年销量目标是中重卡销售30万辆，“其中，牵引车17万辆，载货车7.5万辆，自卸车3.5万辆，专用车2万辆”。这一目标与其2019年业绩（中重卡销28.5万辆）基本持平，这在于解放判断2020年中重卡市场预计120万辆以上，会略低于2019年中重卡销量的131万辆，因此设定的目标较为务实。

在此目标下，解放一季度交出不错的成绩单——前3月中重卡销量达到9.3万辆，与去年同期持平，完成全年中重卡销量任务31%，用全年四分之一时间完成全年任务的近三分之一，实现首季开门红。

此外，解放的细分车型销量目标也完成得非常好。一季度，解放长春、青岛两大单基地牵引车销量行业第一、第二，两大基地牵引车销量占据整个牵引车市场的“半壁江山”；一季度预计长春单基地载货销量达到行业第一；一季度解放自卸车稳中求进，预计行业排名第二，较2019年上升2位。

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另外一家任务完成情况较好的企业，是江淮。在2020商务大会上，江淮格尔发确定了“保4万，争5万”的营销目标，其中，载货车2.5万辆，牵引车1.3万辆，工程车1.2万辆，将以产品、营销两手抓来推进目标的实现。一季度，江淮格尔发实现重卡销量1.1万辆，与去年基本持平，以目标4万辆来算的话，完成全年任务的27.5%。

东风/重汽/陕汽/福田过关

东风、重汽、陕汽等企业由于设定的2020年目标相对较高，同时遭遇到疫情较多影响，没有完成全年销量目标的四分之一，但一季度目标完成情况相对而言已经不错。

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在2020商务大会上，东风商用车提出“挑战中重卡22万辆”的高目标。这个目标相对于其2019年中重卡销量的18.6万辆，需要两位数以上的增长——18.3%，目标设定较高，完成难度较大。更意料不到的是，身处湖北十堰的东风商用车，一季度受到疫情巨大冲击，自1月24日湖北十堰封城后约有60天处于停产状态，直至3月中旬左右逐步复工，3月份只有半个月的正常产能供应能力。

不过，即使遭遇疫情巨大冲击，东风商用车一季度任务完成情况不错，超出行业预估。1-3月，受疫情影响，东风商用车仍完成中重卡销量3.3万辆，完成全年任务的15%。尤其是，3月东风商用车销售中重卡1.6万辆，以半个月产能实现一季度过半销量，非常不容易。

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重汽设定的2020年目标也不低——“重卡20万辆”，这需要比2019年销量的19.1万辆增长4.7%。一季度，重汽完成重卡销量4.2万辆，完成全年目标21%。这在于其疫情期间有着较强的自救行动，不仅做到年前资源前置，保证了年后的订单，而且还提前到岗备战，抢抓订单。

陕汽设定的2020年重卡销量目标18万辆，需要比2019年销量的17.7万辆增长1.7%。一季度，陕汽实现重卡销售3.4万辆，完成全年目标18.9%，完成情况相对不错。在疫情期间，陕汽销售部门对经销商出台一系列支持措施，比如，引导和强化线上推广、线上成交，加快组织排产、送车等，全力保障市场需求。

在重卡前5强中，福田欧曼设定的2020年目标相对较高。福田欧曼设定的2020年重卡销量目标是10万辆，需要比2019年销量的8.6万辆实现两位数增长——16.3%，难度相对较大。但高目标发挥出激励作用，一季度福田欧曼任务完成情况颇佳，其前3月销售重卡2.4万辆，同比累计增长3%，是前10强中仅有两家同比增长的企业之一，完成全年销量目标24%。

红岩/华菱/徐工尚需努力

从目标及一季度销量数据对比来看，红岩、华菱、徐工等企业一季度任务完成情况相对较弱，未来几个月尚需努力，才能顺利实现2020年销量目标。

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经历完2017-2018年高增长后，红岩进入2019年后增速放缓，但仍设定了较高的2020年销量目标7.2万辆，需要比2019年销量（5.8万辆）实现24%的高增长。由于红岩设定的2020目标过高，导致一季度完成情况不太乐观。1-3月，红岩重卡销量预计1.1万辆，完成全年销量目标15.3%。

此外，华菱、徐工一季度销量目标完成情况，也同样不太理想。数据显示，1-3月，华菱重卡销量为0.5万辆，实现全年销量目标14.3%；徐工重卡销量为0.5万辆，实现全年销量目标15.2%。

除了江淮以外，多数第二梯队企业定的目标均有所偏高，完成情况自然不是太好，但初衷是为了达到激励的目的，因此也不能太过于难求结果，只是尚需努力。

虽然一季度重卡行业受到疫情较大影响，但仍有企业预测，2020年重卡市场预计不低于110万辆，全年需求受疫情影响不大。如果以全年110万辆来计算的话，一季度重卡销量26.7万辆，相当于消耗了全年需求量24.3%，但多数企业目标完成率没有达到24%，后续需要加倍努力。

不过，从多方预测来看，2020年重卡市场需求或将是“前低后高”，后续行情乐观，市场需求或将平稳回升，这将提升企业实现全年销量目标的可能性。

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