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沃尔沃FH月行2.5万公里，百公里油耗仅28L，国产高端重卡能做到吗？

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在与司机师傅交谈中得知，这辆车主要从事济南、淄博至上海的快运卡班业务，月均运行12圈次，累计行驶里程近2.5wkm，如此高效的出勤率，以及油耗方面的优势，让很多国产品牌车型无法比拟。

每月运营2.5万公里，百公里油耗仅28L，沃尔沃FH的表现，国产重卡能达到吗？

2021年3月20日，掌上卡车在山东济南某大型快运物流仓储走访时，遇到一辆正在甩挂的沃尔沃FH 6x2R牵引车。

在与司机师傅交谈中得知，这辆车主要从事济南、淄博至上海的快运卡班业务，月均运行12圈次，累计行驶里程近2.5wkm，如此高效的出勤率，以及油耗方面的优势，让很多国产品牌车型无法比拟。

车货总重45吨，百公里油耗28L

 
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司机师傅讲：现在运输行业整体低迷，为了保证整体运输效率，采用循环甩挂模式，从上海至济南甩挂后，空车头在前往淄博甩挂返程。利润微薄只能跑圈数来提升其整体运输收益，如果使用周期超过7年，光是在节油费产生的运营收益就不可估量。

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快递运输讲究时效，从济南至上海限时13小时对司机师傅而言，沃尔沃FH在讲求高效率的同时燃油经济有保证时效性再合适不过。现在累计行驶110w公里，车货总重45吨上下，高速路况平均90km/h的平均油耗控制在百公里28L。相比同级别国产同类车型，百公里油耗相差4L，一个圈次至少相差近500元的油费，全年下来节省8万元不在话下。
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这款车如此节能的最主要原因来自于，所搭载的最大功率可以达到540马力的沃尔沃D13C系列欧五发动机、I-shift AMT变速器，往返线路平原路况，只有起步时才会使用手动干预，同时所配备的2.64小速比车桥也起到至关重要的作用，基本上发动机转速在1300rpm情况下，最高挡时的经济时速就可以达到95km/h，尤其是从上海运输时效要求高的货物，不需要担心时效对节油奖励的影响。
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理想的燃油经济性也离不开1020L超大容量油箱，实际续航能力达到3600km，基本上济南至上海可以可以行驶1.5个圈次，即便到了运输旺季加班哈尔滨、广州等长途线路也不用担心续航能力不足的问题。
低阻力部件加持，让燃油经济性更有保证

 
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交谈中师傅提到一个细节，现在高速公路严查货箱改型，即便拖拽尺寸16m的标准货箱，高速行驶还是会带来较大的风阻系数，为此沃尔沃FH要比国产车使用的固定式扰流罩人性化很多，特别是在冬季大风天气里，通过内置的摇臂即可实现举升，尽可能减少高风阻增加的燃油费用。
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公司还有其他品牌的同类配置的进口车型，同样时段发车从济南至上海单程下来至少相差7L油耗，原因在于沃尔沃FH标配的配备的侧裙板，看似不起眼的装饰部件所带来的燃油经济性也是降本增效的方式。
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在师傅看来，国产卡车普遍配备12.00R22.5尺寸的真空胎，相比295/80R22.5尺寸的低滚阻轮胎优势更明显，整体离地高度降低2cm对于高速行车来讲减少低风阻也是燃油经济性的有利因素，同时整车标配的铝合金轮圈在轻量化、散热效果方面也是效果突出。
人性化设计，让驾乘更舒适

 
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对于司机师傅来讲，沃尔沃的操控性非常一流，车辆配备的VSD动态转向特别轻，有时副班驾驶员休假一个人跑往返也不会感到过多疲劳。
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除了操控性之外，平地板还是为司机师傅提供更多生活空间，在室内活动更加便利，同时大容量冰箱可以放置随车必须的速冻水饺等食物，长途行车时自己做饭也能省去不少生活成本。
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由于卡班运输，两名司机师傅都会选择随车休息，为此沃尔沃FH的双层宽体卧铺还具备更多的实用空间，两个人正常休息不会感到特别多的压抑。
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现在公司自营的线路的车辆全部为进口卡车，即便像上海至合肥、武汉的中长途线路也使用这款车型，其实更多数是考虑总体出勤率、7年以上全生命周期的燃油经济性所体现的运输收益。当然相比使用的国产车型来讲，综合运输收益以及品牌价值不可估量。
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据司机师傅已经从事卡车司机近20年时间，驾驶高端进口车型最大的感受就是，车辆在具备智能化动力链的前提下产生更高的经济价值，对于自己而言每个月悉心驾驶FH最大的欣慰就是都能拿到节油奖励，既能为公司创造经济价值，也能提升自己的生活水平。
 
结束语：
沃尔沃FH 6x2R牵引车百公里油耗28L，每月行驶2.5万公里，对于这款高端快运车型，卡友有什么建议，欢迎大家积极留言。
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