中国重汽S-AMT16自动挡变速箱,为何敢叫板进口品牌?

中国重汽自主的S-AMT16自动挡变速器,月销量其实已经超过10000台了。只是,埋头干事的中国重汽很低调而已。

国产自主AMT变速箱,敢叫板进口品牌吗?
答案是肯定的,而敢叫板进口AMT变速箱的,就是中国重汽S-AMT16自动挡变速箱。
中国重汽自主S-AMT16自动挡变速箱,为何敢叫板进口品牌,其到底有什么真本领呢?
月销10000台
 
中国重汽自主的S-AMT16自动挡变速器,月销量其实已经超过10000台了。只是,埋头干事的中国重汽很低调而已。
2020年,装配S-AMT16自动挡变速器的汕德卡、豪沃T7H等车型,销量已经达到了40000多辆。
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2021年,中国重汽在AMT车型上持续发力,S-AMT16自动挡变速器,月销量已经超过10000台。据保守估计,2021年重汽自主的S-AMT16自动挡变速器将有10万台以上装配到新黄河、汕德卡以及豪沃等车型上,这是一个什么概念?
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如果大家不相信,可以到山东章丘的重汽变速箱厂去看一看。在这个厂子的生产线上,每天最多下线800台变速箱,仅S-AMT16自动挡变速器,每天就有300台。
国内首创无忧换挡
 
自动挡变速箱,早在20世纪90年代末,就在欧洲与北美等重卡市场流行起来。
到2018年,欧洲和北美的AMT车辆,覆盖率已经超过95%,而在未来5-10年内,将是国内AMT市场的快速增长期,覆盖率将达到90%。这对于中国重汽来说,绝对是一个不可多得的机遇。
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中国重汽是国内最早研发自动挡变速箱,最早装车运营的重卡企业。中国重汽AMT产品采用主箱双中间轴、副箱行星机构设计,扭矩涵盖500N.m-2700N.m,涵盖8挡、9挡、10挡、12挡、16挡等系列,覆盖轻、中、重及新能源变速器。
2006年底中国重汽正式上马AMT项目,2007年开发出AMT工程样机,开始与整车的匹配性进行测试和标定。
通过成百上千次的试验,50多辆试验车累计超过600万公里的行驶里程, 2008年中国重汽宣布已实现国产自动挡变速箱产业化并批量装配整车,填补了市场空白。
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经过10多年的发展,中国重汽AMT变速箱,已经升级到了第5代-S-AMT16,这款变速箱更加智能化,起步时可根据实际车重、坡度等工况,智能调整起步挡位,让用户获得最佳、最经济的起步动力。
行进中,无忧换挡能根据路况、车况,结合十余年的数据积累和优化,更快、更好的自动调整到最佳挡位,相当于行业最节油老司机的操作水平。
车辆在平路或小坡行驶过程中,系统会根据油门和刹车情况,智能判断进入省油模式,在保证安全的情况下达到节油的效果。
敢叫板进口品牌
 
在16挡AMT变速器市场,进口品牌一直霸占着市场领先地位。中国重汽S-AMT16自动挡变速器,绝对有叫板进口品牌的能力。
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首选从价格来看,重汽S-AMT16自动挡变速器,与相同挡位的16挡手动挡变速器相比,价格仅高了3500元-5000元,降低了用户的购车成本。而进口品牌,则比相同挡位的16挡手动挡变速器价格高了近2万元,增加了购车成本。
其次是在产品结构方面,进口品牌采用了集成式的设计,如果出现需要维修的情况,将增加用户后期的维护保养成本。而重汽S-AMT16自动挡变速器,则采用分体式设计,在后期的维护保养方面,可有效降低成本。
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而且在性能方面,重汽S-AMT16自动挡变速箱,控制电脑实时采集路况、挡位、发动机扭矩和转速以及驾驶员操作油门、刹车等动作,经内部计算给出最佳换挡时机,控制选换挡执行器、离合器执行器等部件准确完成离合器操作以及换挡动作。并实时监控系统运行状态,通过仪表显示挡位、故障等信息,使用起来极其可靠。硬件方面,箱体更短,扭矩也更大,齿轮也相应的更少,传动效率高达99.8%。
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同时,新增四大功能,内置坡道传感器,在坡道、山路等复杂路况下,起步更优。增强蠕行功能,低速、蠕行可控。全新起步模式,起步更快更舒适;增加E+模式,高速滑行功能,更省油。
挡位排布大,速比极差小,始终让发动机保持在经济区间运转,比同配置手动变速箱百公里省油2升,比12挡自动挡变速箱省油0.5升。
服务只换不修
 
中国重汽,对自主S-AMT16自动挡变速箱,可以说是充满了信心,给用户做出承诺:
自2020年10月21日起,用户购买中国重汽重卡整车产品,且按照要求由中国重汽服务站完成首次保养和定期保养,将享受优惠政策:三大总成只换不修(发动机、变速箱、后桥),公路车享受48个月(牵引车及载货车),自卸车享受18个月(不含矿用车)。
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而且国六车型首保全免费,发动机第二、三次定保赠送原厂滤芯。燃油车赠送空气滤芯(含安全滤芯)、机油滤芯、尿素滤芯。燃气车赠送空气滤芯(含安全滤芯)、机油滤芯、油汽分离器滤芯。
中国重汽储备了12亿元周转大总成,签约288个城市1000辆“代用车”资源,确保“亲人”服务快速实现同时防患于未然,做到了有备无患。全国10000余名高水平服务工程师随时随地为卡友解决各类问题。
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这个承诺,中国重汽付给用户的不仅仅是真金白银,还有高效运营的底气,让卡友没有后顾之忧地去跑运输赚钱。
放眼整个行业,三大总成只换不修,又有谁对自己的产品有如此信心?
 
结束语:
如今,国内重卡市场已步入AMT爆发期,中国重汽不仅仅占得了先机,而且是引领了行业。
中国重汽已经具备了自主标定AMT变速器的能力,不用再受制于人,将进一步夯实行业地位,成为AMT重卡发展的引领者。

原创文章,作者:庞太生,如若转载,请注明出处:https://www.xinkache.cn/truck-news/2921/

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