中国重汽S-AMT16自动挡变速箱，为何敢叫板进口品牌？

国产自主AMT变速箱，敢叫板进口品牌吗？

答案是肯定的，而敢叫板进口AMT变速箱的，就是中国重汽S-AMT16自动挡变速箱。

中国重汽自主S-AMT16自动挡变速箱，为何敢叫板进口品牌，其到底有什么真本领呢？

月销10000台

中国重汽自主的S-AMT16自动挡变速器，月销量其实已经超过10000台了。只是，埋头干事的中国重汽很低调而已。

2020年，装配S-AMT16自动挡变速器的汕德卡、豪沃T7H等车型，销量已经达到了40000多辆。

2021年，中国重汽在AMT车型上持续发力，S-AMT16自动挡变速器，月销量已经超过10000台。据保守估计，2021年重汽自主的S-AMT16自动挡变速器将有10万台以上装配到新黄河、汕德卡以及豪沃等车型上，这是一个什么概念？

如果大家不相信，可以到山东章丘的重汽变速箱厂去看一看。在这个厂子的生产线上，每天最多下线800台变速箱，仅S-AMT16自动挡变速器，每天就有300台。

国内首创无忧换挡

自动挡变速箱，早在20世纪90年代末，就在欧洲与北美等重卡市场流行起来。

到2018年，欧洲和北美的AMT车辆，覆盖率已经超过95%，而在未来5-10年内，将是国内AMT市场的快速增长期，覆盖率将达到90%。这对于中国重汽来说，绝对是一个不可多得的机遇。

中国重汽是国内最早研发自动挡变速箱，最早装车运营的重卡企业。中国重汽AMT产品采用主箱双中间轴、副箱行星机构设计，扭矩涵盖500N.m-2700N.m，涵盖8挡、9挡、10挡、12挡、16挡等系列，覆盖轻、中、重及新能源变速器。

2006年底中国重汽正式上马AMT项目，2007年开发出AMT工程样机，开始与整车的匹配性进行测试和标定。

通过成百上千次的试验，50多辆试验车累计超过600万公里的行驶里程， 2008年中国重汽宣布已实现国产自动挡变速箱产业化并批量装配整车，填补了市场空白。

经过10多年的发展，中国重汽AMT变速箱，已经升级到了第5代-S-AMT16，这款变速箱更加智能化，起步时可根据实际车重、坡度等工况，智能调整起步挡位，让用户获得最佳、最经济的起步动力。

行进中，无忧换挡能根据路况、车况，结合十余年的数据积累和优化，更快、更好的自动调整到最佳挡位，相当于行业最节油老司机的操作水平。

车辆在平路或小坡行驶过程中，系统会根据油门和刹车情况，智能判断进入省油模式，在保证安全的情况下达到节油的效果。

敢叫板进口品牌

在16挡AMT变速器市场，进口品牌一直霸占着市场领先地位。中国重汽S-AMT16自动挡变速器，绝对有叫板进口品牌的能力。

首选从价格来看，重汽S-AMT16自动挡变速器，与相同挡位的16挡手动挡变速器相比，价格仅高了3500元-5000元，降低了用户的购车成本。而进口品牌，则比相同挡位的16挡手动挡变速器价格高了近2万元，增加了购车成本。

其次是在产品结构方面，进口品牌采用了集成式的设计，如果出现需要维修的情况，将增加用户后期的维护保养成本。而重汽S-AMT16自动挡变速器，则采用分体式设计，在后期的维护保养方面，可有效降低成本。

而且在性能方面，重汽S-AMT16自动挡变速箱，控制电脑实时采集路况、挡位、发动机扭矩和转速以及驾驶员操作油门、刹车等动作，经内部计算给出最佳换挡时机，控制选换挡执行器、离合器执行器等部件准确完成离合器操作以及换挡动作。并实时监控系统运行状态，通过仪表显示挡位、故障等信息，使用起来极其可靠。硬件方面，箱体更短，扭矩也更大，齿轮也相应的更少，传动效率高达99.8%。

同时，新增四大功能，内置坡道传感器，在坡道、山路等复杂路况下，起步更优。增强蠕行功能，低速、蠕行可控。全新起步模式，起步更快更舒适；增加E+模式，高速滑行功能，更省油。

挡位排布大，速比极差小，始终让发动机保持在经济区间运转，比同配置手动变速箱百公里省油2升，比12挡自动挡变速箱省油0.5升。

服务只换不修

中国重汽，对自主S-AMT16自动挡变速箱，可以说是充满了信心，给用户做出承诺：

自2020年10月21日起，用户购买中国重汽重卡整车产品，且按照要求由中国重汽服务站完成首次保养和定期保养，将享受优惠政策：三大总成只换不修（发动机、变速箱、后桥），公路车享受48个月（牵引车及载货车），自卸车享受18个月（不含矿用车）。

而且国六车型首保全免费，发动机第二、三次定保赠送原厂滤芯。燃油车赠送空气滤芯（含安全滤芯）、机油滤芯、尿素滤芯。燃气车赠送空气滤芯（含安全滤芯）、机油滤芯、油汽分离器滤芯。

中国重汽储备了12亿元周转大总成，签约288个城市1000辆“代用车”资源，确保“亲人”服务快速实现同时防患于未然，做到了有备无患。全国10000余名高水平服务工程师随时随地为卡友解决各类问题。

这个承诺，中国重汽付给用户的不仅仅是真金白银，还有高效运营的底气，让卡友没有后顾之忧地去跑运输赚钱。

放眼整个行业，三大总成只换不修，又有谁对自己的产品有如此信心？

结束语：

如今，国内重卡市场已步入AMT爆发期，中国重汽不仅仅占得了先机，而且是引领了行业。

中国重汽已经具备了自主标定AMT变速器的能力，不用再受制于人，将进一步夯实行业地位，成为AMT重卡发展的引领者。

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原创文章，作者：庞太生，如若转载，请注明出处：https://www.xinkache.cn/truck-news/2921/

中国重汽S-AMT16自动挡变速箱，为何敢叫板进口品牌？

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