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解放、东风、重汽、陕汽、福田8月纷纷推新车！哪款最适合卡友？

杜玉娇 • • 卡车资讯, 重卡
解放J6L尊享版载货车、东风天龙GX牵引车、豪沃MAX牵引车等新车来了，它们都怎么样呢？

8月份，国内重卡企业纷纷推出新车型，既有重卡牵引车，也有中卡载货车，还有新能源电动渣土车， LNG牵引车等多个领域车型。
今天，我们盘点了8月份公布及上市的新车型，一起来看看这些车型的具体性能吧。
解放J6L尊享版载货车

 
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8月20日，“荣耀升舱 尊享新程”一汽解放J6L尊享版上市盛典在长春一汽解放总装车间举行。

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解放J6L尊享版在去年上市的解放J6L精英版载货的基础上进行了多项升级，致力于成为国内高端中卡市场的全新标杆。

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新品优化了座椅舒适性，匹配自动变速箱，极大缓解长时间驾驶带来的身体负荷，宽大的卧铺也为“以车为家”的卡友们提供了更好的驾乘体验；其中，驾驶室平地板的设计是卡友们关注的焦点，解决了驾驶室“鼓包”和人员移动不便的问题，让用户享有更多驾乘空间。
产品配备国六260马力CA6DH1发动机，最大扭矩达1000N·m。全车可选装AMT变速箱，实现换挡力优化和离合器踏板力优化，使司机操纵感增强。
东风天龙GX牵引车

 

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近日，东风商用车推出了一款全新的东风天龙GX牵引车。
东风天龙GX与东风天龙KX、东风天龙KL、东风天龙VL、东风天锦KR、东风天锦VR形成系列平台，实现了对物流市场的全场景精细化满足。

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据了解，这款即将要和大家见面的东风天龙旗舰GX定位于干线物流的高端重卡，面向干线物流，尤其是快递、快运、冷链客户需求上，进行了更细节的场景化升级。
GX高端重卡动力链采用东风康明斯Z14+赢动AMT自动变速箱+东风德纳DF485 3.07/3.42驱动桥黄金动力搭配，排放满足国六b。另外面向欧洲市场还有X15+ZF 12TX2620变速箱+DF485 2.69小速比驱动桥的动力链搭配，标配液力缓速器。

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驱动行驶有6×4和4×2两种。根据车型差异，最大油箱布置形式为900L主油箱+350L副油箱，形成1250L极限容量，可以做到续航近4000公里，满足超远距离长途行驶。
中国重汽豪沃MAX牵引车

 

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2021年8月18日，中国重汽HOWO MAX正式亮相，并举行了体验官线上招募，选取了200名幸运者享受直降优惠政策。据了解，新车预计将于十月份正式发布。未来的全新豪沃MAX平台将涵盖牵引、载货、自卸、搅拌及专用车型。

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中国重汽HOWO MAX的外观加入了“国潮”美学元素，纺锤形三段复合式中网造型独特，搭配双LED大灯，给人与众不同的感觉，让人过目难忘。
HOWO MAX采用低风阻驾驶室、欧系化流线型顶盖等设计，风阻系数低至0.45，可为卡友节省一笔燃油费用。
陕汽德龙M3000S 8×4充换电一体自卸车

 

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陕重汽携三款产品亮相“2021城市新能源物流车商用车展览会”。
陕重汽推出的三款产品分别是德龙新M3000纯电动标准方量搅拌车、德龙新M3000 8×4纯电动标载渣土车，德龙M3000S 8×4充换电一体自卸车，均装配高密度动力电池，以及自主研发电机和控制器。

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德龙M3000S 8×4充换电一体自卸车采用全新驾驶室，主驾为可实现多项调节的气囊减震座椅，半环绕非对称式中控，带有可接入多项智能应用的10寸大屏，舒适度得到进一步提升。

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永磁同步电机额定/峰值功率为250/410kW，额定/峰值扭矩1750/2800Nm；法士特6E240变速箱；前轴/后桥分别为7.5T/16T MAN 双级桥；采用宁德时代磷酸铁锂电池（充换电一体），装电量282kW•h，综合续驶里程150公里。
欧曼福康LNG重卡

 

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8月25日，欧曼福康LNG重卡上市直播发布会举行。
欧曼福康LNG重卡搭载专门为欧曼量身打造的福康A系列发动机，采用全球独有的发动机节气技术，输出功率高达460马力，扭矩高达2200N•m，较国五气耗降低5%-10%。
欧曼福康LNG重卡通过无副梁气瓶框架、德国技术最新悬架系统、轻量化少片簧以及轮毂等轻量化材料以及模块化设计“减重”到8.6吨，车辆单趟能多拉200-300公斤货物。

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基于对产品的强大信心，欧曼提出福康发动机、采埃孚变速箱、后桥组成的超级动力链享最长5年保修承诺。此外，欧曼还做出“321闪修”承诺，针对一般故障1分钟响应，2小时到达，3小时解决，维修超过24小时每天补偿1800元，解决客户维保痛点问题。
 
结束语：
这些车，都是重卡行业里的大牌，也都各有特点。对这几款新车卡友们有何看法，可以留言告诉我们。
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