卡友用沃尔沃跑快递一年净赚40多万？用解放J7|格尔发K7会不会赚更多？

沃尔沃跑快递物流，一年能够净赚40多万。如果用同样驱动的解放J7|格尔发K7等国产车，会不会赚得更多？

掌上卡车翻阅微信群时发现这样一条信息：

我把重要的信息捋了一下，这辆沃尔沃跑快递物流，3年跑了100万公里，新车头要75万元，一年利润基本40多万。

我在想，用沃尔沃跑这活一年能够净赚40多万，那如果用解放J7|格尔发K7等国产车跑这活的话，会不会赚更多。

毕竟，国产车的价格只有40多万，价格比进口车便宜不少，购车成本能节省不少。

有卡友会说，跑车不能光看购车成本，要从整个TCO全生命周期来看。正好，掌上卡车有沃尔沃、解放J7、格尔发K7三个真实用户案例，我们可以对比一下。

比效率

对于快递来说，运输效率是最重要的一个点。我们分别看看它们在运输效率方面的表现。

沃尔沃用户赵师傅来自山东青岛，其所在的公司主要跑青岛至深圳、南昌、长沙的线路，往返以甩挂物流运输为主，货物主要以面纱、鞋帽等大容量的“轻抛货物”居多。这款车月均行驶里程在2.7万公里，目前总行驶里程超过了240万公里。

解放J7用户是来自山东济南的刘师傅，主要从事济南至湖南的快递运输业务。刘师傅的这款车购买了一年多的时间，每个月的运营里程在2.5万公里以内，总行驶里程超过了33万公里。

格尔发K7用户刘师傅，是山东德州人。他主要从事上海到天津的双边甩挂运输业务，单边距离1300公里，两天一往返，每月行驶里程在3万公里。

作者点评：

这三款车的路线多多少少有所差异，但并不是很大，而且都是拉得比较轻的货物。每个月的行驶里程，江淮格尔发每月是3万公里，其次是沃尔沃，每月行驶里程为2.7万公里，解放J7每月行驶里程在2.5万公里以内，江淮格尔发略胜一筹。

比油耗

油耗在快递运输的整个TCO全生命周期中，占据了30%的成本。对于快递公司来说，省不省油至关重要。

沃尔沃FM搭载的是沃尔沃13L 420马力发动机，匹配的是I-shift手自一体变速箱。赵师傅所在公司给出的限定油耗为百公里28L，这款车往返4000公里的青岛深圳线路，实际油耗为百公里26L。

解放J7的马力相对其它两款车马力有点大，为560马力车型。刘师傅所在公司针对线路情况，专线限油控制不能超过百公里28L，而这款车的实际油耗也在百公里26L以内。

格尔发K7为510马力，刘师傅所在公司标定的基准油耗为百公里30L，而在实际的运营过程中，这款格尔发K7的平均油耗在26-28L以内，比公司标定的基准油耗节约2-4L。

作者点评：

这3款车的油耗不分伯仲，沃尔沃的油耗为26L，解放J7油耗也为26L，格尔发K7油耗则在26-28L之间。但解放J7和格尔发均为500以上大马力车型。所以，解放J7在省油方面更具优势。

比配置

对于快递用户来说，运输效率要高、又省油，这样的快递用车，动力、底盘等配置也不能含糊。

沃尔沃FM搭载的是沃尔沃13L发动机，最大功率420马力，匹配了I-shift手自一体变速箱，整车采用进口米其林轮胎，使用寿命基本在50万公里左右。制动衬片更换周期达到150万公里。其后桥速比为2.79。

油箱为1250L大容量油箱，续航里程比较长，公司定点加油可以节省更多运输成本。轮胎使用了295/80R22.5尺寸真空胎，比起12.00R22.5真空胎高度降低2cm左右，行车过程中的风阻更低。再者，这款车型的顶置扰流罩采用高速可调设计，拖拽不同高度的货箱随时调整。

解放J7搭载了解放动力560马力发动机，最大扭矩为2600牛·米，匹配采埃孚AMT变速箱，后桥速比为2.688。

油箱方面，其标配800L+500L的双油箱，续航里程长，能够支持其行驶将近4000公里。整车均标配了铝合金轮圈，采用尺寸为295/80R22.5的低滚阻轮胎。

这款解放J7驱动桥使用的4气囊空气悬挂，方便甩挂运输，更主要是在高速路况下稳定性更好，有效滤过颠簸路面增加的震动感。

格尔发K7搭载了福田康明斯510马力发动机，采埃孚自动挡变速箱，后桥速比为2.867。

底盘方面，格尔发K7配备了免维护车桥，车辆前桥配备的50万公里免维护康迈轮端，后桥10万公里的维护周期。

其标载了1200L双腔大油箱，续航里程长。其驱动桥配备了气囊悬挂，甩挂运输作为快运企业降本增效的关键，空气悬挂所具备的独特优势非常明显，整体可靠性不言而喻。

作者点评：

在其它配置方面，这3款车都有着基本相同的配置需求，小速比、大（双）油箱、低阻轮胎，还有气囊悬挂。在底盘配置方面，可以说是各有千秋。

结束语：

通过这些对比，我们可以看出，国产车在一些基本性能上，和进口车的表现差距越来越小。而在当下运费低迷的情况下，如果不是公司硬性要求的话，卡友完全可以选择国产车型，作为进口替代，毕竟，购车成本差距还是比较大的。

能干同样的活，而且购车成本又低，国产车就不香吗？

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原创文章，作者：庞太生，如若转载，请注明出处：https://www.xinkache.cn/truck-news/7347/