作为重卡市场的核心区域市场之一,各主机厂均积极布局国六市场,让河北市场的竞争更加残酷。东风柳汽国六油车在河北区域异军突起,抢占了市场先机。
“我们去年国六油车卖了600多辆,在邯郸表现相当不错,在河北市场也打开了知名度。”
2021年3月下旬,掌上卡车在河北采访时,东风柳汽邯郸伯昂经销商如此表示。据了解,不止邯郸,东风柳汽国六油车在唐山、邢台等地的销量,也占据了高位。
2020年,河北省以58049辆,份额占比25.1%的销量成绩,成为国六排放重卡(含国六燃气车)销量的第一大省。作为重卡市场的核心区域市场之一,各主机厂均积极布局国六市场,让河北市场的竞争更加残酷。东风柳汽国六油车在河北区域异军突起,抢占了市场先机。
东风柳汽,是如何做到的?
“乘龙去年在河北的表现很不错,整个河北区域销量超过了10000辆,其中国六就有600多台。”作为东风柳汽河北区域的经销商们,对于东风柳汽2020年的表现感觉很是欣慰。
很多经销商表示,东风柳汽是广西柳州的重卡企业,其在南方的市场表现相当不错,同时也非常重视北方市场。
近几年,东风柳汽一直在深耕北方市场。在2020年的商用车营销年会上,东风柳汽正式提出了“深耕南方,突破北方”的市场战略:以点带面,重点围绕两河两山区域,逐步打开北方市场。
作为京津冀的大门,河北区域一直是解放、东风、重汽、陕汽等行业巨头的核心区域之一,头部之外的重卡企业,对河北也是虎视眈眈。河北的重卡市场地位让其竞争更加残酷,东风柳汽想在行业巨头“嘴里夺食”,其困难程度是可想而知。
2020年,经过不懈的努力,东风柳汽在河北区域销量超过10000辆,进入了“万辆俱乐部”,实现了北方市场销量、份额双增长,预示着乘龙品牌正在从南方优势品牌走向全国领先品牌。
特别是作为重卡国六排放升级的重要区域,国六车型在京津冀的销量占比最高,主要原因是,京津冀是国务院“打赢蓝天保卫战”三年行动计划的重点攻坚和优先执行区域,河北成为国六重卡销量的主要区域,国六重卡车型销量为58049辆,占到市场份额的25.1%,成为国六重卡销量最高的省份。
东风柳汽在河北区域销量过万,再加上国六车型的热销,东风柳汽国六油车在河北市场占有了一席之地。
掌上卡车在进行市场调研时发现,东风柳汽的国六油车,在河北邯郸、邢台、唐山等地的销量一直稳居当地第一。特别是河北邯郸伯昂东风柳汽经销商,仅此一家国六油车就卖了600多辆。
面对国六排放大考,各主机厂在河北都纷纷推出了各自的强力产品。
“河北从去年开始,不再让国四排放的车辆进厂子,有的甚至对国五车型也有了限制,很多用户是想着一步到位,直接升级国六产品。”但,存在部分卡友对国六油车并不是很信任,认为技术不成熟。
那么问题来了,既然卡友对国六油车信任度不高,为何东风柳汽的国六油车在邯郸、邢台、唐山等地卖得很火呢?
在掌上卡车看来,预判形势,快速导入产品是东风柳汽国六油车在河北区域大卖的重要一步。
我们细看一下,东风柳汽国六产品也是及早布局开发,并实现了提前量产。
2019年,东风柳汽国六LNG车型投入实际应用得到用户肯定,国六燃油车型也已率先投放到北京、广东等市场。下半年,东风柳汽提前完成国六产品布局,23款国六车型全系上市,国六天然气产品销量增幅更是行业第一。东风柳汽,在国六市场可以说是占得了先机。
对于河北国六市场,东风柳汽也是及早布局。在东风柳汽国六产品全系上市之前,也就是2019年5月7日,东风柳汽在河北雄安举办了以“乘龙车型国六上市,助力环保我先行!”为主题的乘龙国六牵引车产品推介会,来自周边地市的200位客户和经销商共同参加,对于东风柳汽而言,此次国六上市意义非凡,颇具影响,是其在河北区域吹响国六攻坚战的开始。
我们不难看出,东风柳汽其实在国六全系车型上市之前,就已经在深耕河北的国六市场了。
2020年9月1日,东风柳汽组织了一场“草原天路 乘龙征途–H7 3.0 800公里长测体验之旅“活动,从邯郸到张北,800公里的直播长测和精彩纷呈的活动环节,国六版乘龙H7 3.0在车货总重49吨工况下,百公里平均油耗仅28.11L, 让用户对东风柳汽国六产品,有了更深刻的认识。
正如河北邯郸经销商之言:东风柳汽对政策的把控,以及对产品的快速导入,让东风柳汽在河北区域占得先机。
东风柳汽国六油车,在河北区域销量名列前茅,充分说明了用户对其国六油车的高度认可。在国六大考即将正式来临之际,东风柳汽能否把握机遇,在国六市场大展身手呢?我们拭目以待。
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