重汽500马力汕德卡牵引车带8气囊悬挂，精密仪器运输为何要选它？

500马力，8气囊悬挂，精密仪器运输用户，可以看看这款汕德卡。

精密仪器运输，对车辆的性能要求非常高。很多这类的运输公司，都会选择进口品牌作为这类运输的主打车型。

不过，随着国产高端重卡的发展，像解放J7、重汽汕德卡等高端重卡，也同样能够胜任这样的工作。

今天，掌上卡车给大家推荐一款8气囊的重汽汕德卡500马力牵引车，对于精密仪器运输，看看这款车有什么优势。

推荐理由一：马力大动力强，运输更高效

这款汕德卡G7牵引车，搭载了MC13 500马力发动机，采用直列六缸、水冷、四冲程、增压中冷、高压共轨形式，最大扭矩达到了2400N.m，动力强劲，发动机净重在975kg。

匹配中国重汽自主12挡手动挡变速箱，最大输出扭矩为2500N.m，头挡速比为15.012，最高挡速比为1，这款车的后桥速比为2.85。

大马力+直接挡+小速比的配置，让这款车不仅拥有超强的动力性能，在节油方面也会略胜一筹，提升燃油经济性。

不得不说的是，重汽汕德卡作为进口车替代，在高效方面优势也很明显，不输进口车。重汽MC13发动机使用模块化设计，零部件数量比常规发动机减少了25%，降低了故障率。

特别是气缸体采用了蠕墨铸铁设计，在气缸体和气缸盖采取了独立的冷却和润滑回路，降低了气缸垫设计要求，密封可靠性大大提高。整体式气缸盖及顶置凸轮轴设计，提高了配气机构刚度及工作可靠性，降低了配气机构摩擦损失，气缸体可承受高达220bar的气缸压力，提高了发动机的抗拉极限和疲劳极限。

曲轴箱、连杆采用了涨断技术, 使粗糙的涨断面可产生较高的横向负载，降低了主轴承孔的磨损，延长了发动机的使用寿命。

在整车方面，中国重汽采用了47项创新技术，让整车的可靠性得到了很大提升，使整车故障率减少到10%以下。

故障率降低，让汕德卡能够像进口卡车一样高效运营，其曾经创造了42个用行驶150万公里无大修的纪录，比较适合对时效等要求较高的精密仪器运输。

推荐理由二：满足国六排放标准，全国各地任你跑

2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。这就预示着，重型车国六排放标准将全面实施。

为推行这一政策，很多省市对重型车排放进行了限制。早在去年，全国就有多地明确发文对不符合排放标准车辆采取限行禁运措施。

据掌上卡车得到的消息，一些物流园对车辆的排放标准也进行了限制。一家物流公司发布通知，国六运输车辆在排队时有优先权，国六车辆优先12小时，期限一年。如果单车具备多项优先政策，最高可优先12+9+9=30小时装货。

这个政策是针对所有的国六车型，只要是国六车都有优先权，只要购买国六车就能享受，国五及以下排放的车主，就不能像国六车主一样更快的拉到货赚到钱了。

这款500马力的汕德卡，满足了国六排放标准，不仅能够优先排队装货，还在全国不受限行约束。

推荐理由三：空气悬挂，适合精密仪器运输

底盘方面，这款车搭载的是TGA车架，50#鞍座，双油箱设计，主油箱为860L，副油箱为240L，总计1100L，满足了车辆续航里程需求。

特别值得一提的是，这款车定位为精密仪器运输，它的底盘采用了空气悬架设计，为8气囊。中国重汽是国内应用气囊悬架较早的厂家，4气囊、8气囊、9气囊等产品十分成熟，汕德卡还在2015年上海车展上推出过国内首款11气囊产品。

气囊悬挂被广泛应用在甩挂、精密仪器运输上。而在早先的精密仪器运输领域，运输车辆多为进口车型。这款汕德卡在快速甩挂方面具备独特的优势，甩挂模式的普及让卡车有了日行千里的机会，而气囊悬挂也通过其性能为其提供保障，提升运输效率。

这款车可以通过遥控操控升降能使主车与挂车之间的分离与结合更加方便，省去了手动调节底盘高度的繁琐步骤，装卸货时车辆底盘高度会随着货物装载量增加而降低，空气悬挂可以实时调节底盘高度，并且可以设定两个记忆高度，提升了装卸货效率。

空气悬挂相比传统的钢板弹簧悬架，轻量化优势明显。它的减震性能还能保障货物安全，比如适合对车辆平稳性要求较高的精密仪器以及危险品运输领域。

结束语：

汕德卡的运营效率是有目共睹。如今，中国重汽还在国六车型上，推出了三大件只换不修，国六车免三次保养等政策。如果你从事精密仪器运输，这款汕德卡值得一看。

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